2016 Ford Focus RS

"Vi lovade entusiaster en seriös körmaskin och med 350 hk under huven är det precis vad vi kommer att leverera", säger Dave Pericak, global chef, Ford Performance. För de som håller koll är detta samma motor som erbjuds i nuvarande Mustang, vilket ger den 310 hästkrafter. Kick-in-effekten är delvis tack vare en ny lågtröghetskompressor med två rullningar som ökar luftflödet. En större intercooler maximerar också laddningstätheten, allt hjälpt av de stora luftöppningarna på framsidan, vilket ökar motorns andning.

Fords mål är att leverera kraft från låga till mellanklasser och leverera ett vridmoment på 324 pundfot mellan 2 000 och 4 500 rpm. En boost på 346 pund-fot kan uppbådas i 15 sekunder vid övergående överboost under hård acceleration. Kraften går till alla fyra hjulen via en förstärkt sexväxlad manuell växellåda. Den rallyförberedda Focus kommer också att ha ett dynamiskt vridmomentvektorsystem för att förbättra insvängningsstabiliteten och minska understyrning.

"Denna mycket speciella 2,3-liters EcoBoost-enhet kommer att inspirera förare när de känner hur turbon ökar och belönar dem när de tar den till den röda linjen – allt levererat med ett visceralt ljud som garanterat får ett leende på läpparna”, sa Pericak angående det arbete ingenjörer har utfört med uttömma. Vi utlovas ett distinkt ljudspår för rallybilar, som vi alla är för – så länge det inte kommer genom några högtalare.

Produktionen av Focus RS startar sent i år och blir tillgänglig för europeiska kunder i början av 2016. Vi förväntar oss att pris och leveransinformation i USA (tillsammans med tiden med bilen) kommer någon gång i höst.

Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.