GM driver sitt datacenter med gamla elbilsbatterier

click fraud protection
www digitaltrends comcarsgm återanvänder chevrolet volt elfordonsbatterier gm återanvända
John F. Martin för General Motors
När ett elfordons batteri har sett att det är sista dagen på vägen, vad händer med det? Om du tänker General Motors bara kastar ut dem, tänk om. Det visar sig att GM faktiskt återanvänder dem och använder dem för att driva ett av sina datacenter. I ett försök att minska energikostnaderna har företaget de gamla batterierna med lite vind- och solenergi och faktiskt lyckats få datacentret att uppnå netto nollenergi.

Allt detta äger rum i det nya General Motors Enterprise Data Center på Milford Proving Ground i Michigan. Där är det fem gamla Chevrolet Volt elbilsbatterier med utökad räckvidd som driver lamporna.

Rekommenderade videor

Du undrar säkert; om batterierna fortfarande fungerar, varför används de inte fortfarande i elbilar? Tja, enkelt uttryckt beror det på att Chevy Volts vanligtvis kräver en specifik spänning för att köras, och när batteriets utgång sjunker under en viss nivå kan den inte ge den spänningen. Det betyder dock inte att batteriet är helt värdelöst. Även om det kanske inte är användbart i ett elfordon,

enligt GM, "det finns mycket juice kvar för stationär användning."

"Även efter att batteriet har nått slutet av sin livslängd i en Chevrolet Volt, upp till 80 procent av dess lagringskapacitet återstår”, säger Pablo Valencia, senior manager, Battery Life Cycle Management. "Denna tillämpning för sekundär användning förlänger dess livslängd samtidigt som den ger minskad avfallsminskning och ekonomiska fördelar i industriell skala."

Batterierna fungerar också som en reservkraftkälla och kan hålla byggnaden igång i upp till fyra timmar om det behövs. All extra energi kan skickas tillbaka till elnätet om den inte används. Arbetar i tandem, GM: s 74-kilowatt markmonterade solpanel och de två 2-kW vindturbinerna faktiskt producera tillräckligt med ström för att försörja inte bara hela kontorsbyggnaden, utan även dess intilliggande parkering massa. Sammantaget producerar den förnybara tekniken cirka 100 megawatt energi årligen – det är tillräckligt med energi för att driva 12 hushåll under ett helt år!

Och det är inte allt. GM försöker lära sig något av allt detta. Företaget behandlar byggnaden som ett slags verklighetsexperiment så att det kan ta reda på exakt hur dessa batterier distribuerar sin energi och bestämmer sedan några mer kommersiella och icke-kommersiella användningsområden för dem. "Det här systemet är idealiskt för kommersiellt bruk eftersom ett företag kan få full funktionalitet från ett befintligt batteri samtidigt som det minskar förskottskostnaderna genom denna återanvändning," sa Valencia.

Redaktörens rekommendationer

  • Toyota tillkännager plats för sin första amerikanska batterifabrik
  • GM skjuter upp avslöjandet av sin nya elektriska Hummer
  • Ny batteridesign kan innebära att elbilar laddas på bara 10 minuter

Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.