BMW: s kommande 7-serie omdesign är otroligt viktig för den tyska biltillverkaren. Med attraktiva, tekniskt avancerade rivaler som nya Mercedes-Benz S-klass och kraftfull prestanda utmanare som Jaguar XJR, 2016 7-serien måste höja ribban när det gäller stil, effektivitet och körning dynamik.
Nu när BMW har släppt sin lista över tekniska uppgraderingar för sjätte generationens flaggskepp kan vi se om Bimmer har gjort tillräckligt.
En av de viktigaste skillnaderna från den nuvarande bilen är förlusten på 130 kilo tack vare omfattande användning av kolfiberförstärkt plast (CFRP). Konstruktionen av den omgjorda 7-serien var inspirerad av den kraftiga användningen av CFRP på BMW: s i-seriemodeller.
Relaterad
- Business upfront, 31-tums TV på baksidan. BMWs elektriska i7 är ett visningsrum på hjul
- BMW visar upp en elbil med färgskiftande lack på CES 2022
- Varför förarlösa bilar är fula och hur BMW planerar att ändra på det
Nästa upp är motorn och transmissionen. Även om vi inte har några officiella utdataspecifikationer, vet vi att en lättad, mer effektiv 3,0-liters TwinPower turbo sexcylindrig turbo kommer att finnas tillgänglig för 2016. Instegsmotorn ryktas vara en 2,0-liters fyrcylindrig, med ett hybridalternativ som kommer att introduceras senare. Och mest spännande är att 760i kommer att använda 6,6-liters dubbelturbo V12 från Rolls Royce.
Oavsett motorval kommer alla nya 7-seriemodeller att paras ihop med en optimerad version av BMW: s Steptronic åttastegad automat som ger navigationsassisterade växlingar (teknik som också kommer från Rolls Royce).
När det gäller kördynamik introducerar BMW ett tvåaxligt luftfjädringssystem som automatiskt självnivellerar och dynamiskt justerar dämparna. För att få tillgång till det nya systemets fulla potential har BMW lagt till ett "adaptivt" läge på sin valbara körkontrollenhet som använder föraringångar för att justera fjädringsbeteendet. I grund och botten, ju mer aggressivt du kör, desto styvare blir åkturen, och vice versa.
Inuti har BMW lagt till ny funktionalitet för sitt iDrive infotainmentsystem. En pekskärm har integrerats för att styra alla bekvämlighetsfunktioner, och ett nytt "Gesture Control"-system finns till hands för att tillåta fördefinierade handrörelser för att styra vissa infotainmentfunktioner.
Slutligen har säkerhets- och bekvämlighetstekniken förbättrats avsevärt. Du kan nu parkera din 7-serie via BMW: s displaynyckel utanför fordonet. Och för att hindra dig från att förstöra den helt nya kolfiber lätta kroppen, har BMW lagt till några nya säkerhetsdetaljer. Standard är ett bakre kollisionssystem och larm för korsande trafik. Mot en extra avgift kan du lägga till styrning och riktningskontroll (ratten justerar sig själv för att hålla sig inom körfälten), filbytesvarning och aktivt sidokollisionsskydd.
Med denna nya information tillgänglig är det naturligt att den officiella avslöjandet av nästa generations 7-serie är precis runt hörnet.
Redaktörens rekommendationer
- 2024 BMW i5 presenterades som den första elektriska 5-serien
- Helelektriska BMW i7 är en hemmabio på hjul
- Apple Watch Series 7 kommer att lanseras i begränsade mängder tillsammans med iPhone 13
- BMW: s nybörjarserie 2 Gran Coupe innehåller stor teknik i ett litet paket
- BMW förhandsgranskar nästa 4-serie med en konceptbil du antingen kommer att älska eller hata
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.
