Den senaste metropolen som välkomnar sådan teknik till sina gator är Paris, en plats vars pågående kamp med smog har fått den att titta närmare på eldrivna kollektivtrafiklösningar. Och autonoma sådana.
Rekommenderade videor
Det är visserligen en trevande start, med endast två "EZ10"-bussar som rullar längs en utsedd körfält som förbinder Lyon- och Austerlitz-stationerna i centrala Paris - en sträcka på drygt en halv mil (1 km). Den tre månader långa provperioden, som startade i måndags och erbjuder gratisturer sju dagar i veckan, kommer dock att utökas till andra platser i den franska huvudstaden senare i år.
Relaterad
- Volkswagen lanserar sitt eget självkörande biltestprogram i USA.
- Stora förarlösa bussar betjänar nu passagerare i Skottland
- Autonoma bilar förvirrade av San Franciscos dimma
"Autonoma fordon representerar en revolution för varje stad på planeten [som] kommer att förändra vår urbana miljö och offentliga rum på ett spektakulärt sätt under de kommande 20 åren, säger Jean-Louis Missika, stadens vice borgmästare, sa till AFP.
Lätt mil
Det lilla EZ10-fordonet, byggt av det franska företaget EasyMile, rymmer upp till 12 personer och använder kameror, lasrar och GPS för att ta sig runt. Med en topphastighet på endast 12 mph (20 kmh) är bussen bättre lämpad för korta resor mellan anläggningar inom vissa platser, såsom flygplatser, köpcentra och nöjesparker. Faktum är att EasyMile själv beskriver EZ10 som idealisk för att täcka "korta avstånd och fördefinierade rutter i miljöer med flera användningsområden."
Förarlös bussteknik vinner erkännande i städer runt om i världen. EasyMiles teknologi, till exempel, har också kommit till tjänstemännens kännedom i Helsingfors, Finland, och en annan testversion med EZ10 är inställd på att börja snart i Darwin, Australien.
Ett annat franskt företag, Navya, introducerade nyligen sin diminutiva självkörande buss till gatorna i Las Vegas, medan Singapore och Kina har experimenterat med design en hel del större.
Redaktörens rekommendationer
- Waymo trycker på bromsen på sitt autonoma lastbilsprojekt
- Waymos robotaxel kommer till Ubers samåkningsapp
- Waymo fördubblar serviceområdet för sina robotaxiturer
- Robo-bussflottan har som mål att transportera 10 000 passagerare per vecka
- Cruises robotaxel har kört 1 miljon mil helt förarlös
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.
