Sony introducerade sin första bil, Vision-S, som en futuristisk prototyp vid CES 2020. Många teknikföretag pratar om att förgrena sig till bilindustrin, men Sony klev in tyst och utan förvarning, slog till och med Apple till punchen. Inte en som vilar på lagrarna, den har börjat sätta den elektriska sedanen genom sina steg i Europa.
Att bygga en konceptbil är svårt och dyrt, men att tillverka en som kör, kör, stannar och kan köras lagligt på europeiska vägar ökar utmaningen exponentiellt. Sony valde inte heller den enklaste platsen för att börja testa Vision-S på allmänna vägar. Det släppte prototypen lös i Österrike, så testförare måste hantera smala bergsvägar, strålkastarhög snö och minusgrader som tar stor vägtull på bilens system.
VISION-S | Allmän vägprovning i Europa
Du skulle anta att Sony skulle testa Vision-S i Japan, dess hemland, men det lanserade processen i hjärtat av Alperna eftersom det arbetar med Graz, Österrike-baserade Magna Steyr, en av världens största kontraktstillverkare och ingenjörer företag. Den tog också hjälp av bland annat Bosch och Valeo för att uppnå sina mål för bilbygget.
Relaterad
- Mercedes-Benz Vision One-Eleven koncept ser till det förflutna för inspiration
- Med start under 40 000 USD kommer Volvos kompakta EX30 att vara dess mest prisvärda elbil, och dess snabbaste
- För- och nackdelar med att köpa en begagnad elbil
Visuellt ser det inte ut som att Vision-S har förändrats mycket sedan Las Vegas-introduktionen, men mycket har utvecklats under plåten. Ingenjörer ökade antalet sensorer till 40, enligt Izumi Kawnishi, senior vice president för företagets AI Robotics affärsgrupp. De förbättrade också bilens nätverkskapacitet. Inget nämndes om huruvida drivlinan - som är helt elektrisk - har utvecklats under det senaste året.
VISION-S | Mot bidrag till utvecklingen av mobilitet
På samma sätt har Sony inte avslöjat exakt vad som är nästa steg för Vision-S, men den enorma mängd ansträngning den lägger ner på finjustering av prototypen tyder starkt på att det är seriöst att gå in i fordonsindustrin tidigare än senare. Vad som återstår att se är om det kommer att plantera sin andel i leverantörsfältet till konkurrerande företag som Harman, eller om det kommer att sikta på att tjäna en plats vid biltillverkarens bord bredvid företag som Ford, General Motors och Tesla.
Rekommenderade videor
Magna Steyr känner redan till Vision-S utan och innan, vilket hjälper Sony att göra den till verklighet, så den skulle kunna hantera tillverkningen om sedanen får det ökända gröna ljuset för produktion. Den bygger för närvarande Mercedes-Benz G-klass, Toyota Supra och BMW Z4. Vad som är säkert är att projektet inte stannar här. Sony påpekade att de vill förbättra infotainmentsystemet, särskilt genom att lägga till nya underhållningsfunktioner.
Redaktörens rekommendationer
- Volkswagen lanserar sitt eget självkörande biltestprogram i USA.
- De billigaste elbilarna du kan köpa
- Vilka olika typer av elbilsladdare finns det?
- Hur mycket kostar ett elbilsbatteri?
- Mercedes tar äntligen en elektrisk skåpbil till USA.
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.
