I ett ordspråk blogginlägg, skröt Tesla om att bygga den bästa bilen som National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) någonsin har testat. Den paraderade stolt över Modell 3s femstjärniga krocktestbetyg och hyllade den elektriska sedanen som bilen med lägst sannolikhet för skada, ett påstående som backas upp av data. Uttalandena gick till en början okontrollerade - Tesla publicerade inlägget under helgen - men det tog inte lång tid för byrån att ge ett svar.
Det visar sig att Model 3 verkligen är säker, som krocktestdata visar, men NHTSA betonade att dess klassificeringssystem inte går över fem stjärnor.
Rekommenderade videor
"Femstjärnigt betyg är det högsta säkerhetsbetyg ett fordon kan uppnå. NHTSA särskiljer inte säkerhetsprestanda utöver det betyget, så det finns inget "säkraste" fordon bland de fordon som uppnår femstjärniga betyg." skrev byrån på sin officiella hemsida. Det nämnde inte Tesla specifikt, men tidpunkten för tillkännagivandet - och karaktären av Teslas påståenden - lämnar inga tvivel om att uttalandet är ett svar till det Kalifornien-baserade företaget.
Att få ett femstjärnigt säkerhetsbetyg är en imponerande prestation, och det är lättare sagt än gjort. Det gör Model 3 till en av de säkraste nya bilarna som säljs i Amerika. Data insamlad av NHTSA (och analyserad av Jalopnik) visar att Model 3 har en lägre sannolikhet för skador än någon bil som testats sedan 2011. Den relativt långa listan över nya och sena modellbilar med femstjärnigt säkerhetsbetyg från NHTSA inkluderar dock även 2013 års modell. Subaru Legacy, 2015 Audi A4, 2017 Mercedes-Benz E-Class, 2018 Subaru Impreza, 2018 Volvo S60 och 2019 Buick Lacrosse.
Det här är inte första gången Tesla har höjt ögonbrynen på NHTSA. 2013 basunerade den ut det rekordstora 5,4-stjärniga säkerhetsbetyget som Model S tjänade. Denna prestation gjorde S till den säkraste nya bilen i Amerika, hävdade företaget. NHTSA steg snabbt in för att påminna Tesla-tjänstemän om att det inte finns något sådant som ett 5,4-stjärnigt säkerhetsbetyg. Det fastställde också nya riktlinjer som förbjuder biltillverkare från att annonsera en poäng högre än fem stjärnor.
Bloomberg påpekar att företag som gör extravaganta påståenden om krocktestbetyg kan få problem med andra byråer, inklusive Federal Trade Commission. Det är det sista Tesla behöver just nu, det har redan landat på fel sida från Securities and Exchange Commission, men det finns ingen indikation på att FTC kommer att vidta åtgärder mot företaget.
Uppdaterad 2018-10-10: Rättade historien för att spegla att Tesla kallade Model 3 för NHTSA: s bästa bil, inte dess säkraste bil, och lade till information om krocktestdata.
Redaktörens rekommendationer
- Tesla återkallar 363 000 av sina fordon på grund av säkerhetsproblem
- Tesla-förare använder autopilot misstänkt för DUI efter att ha kraschat in i Arizona polisbil
- Tesla-ägare anklagar sina bilar för plötslig oavsiktlig acceleration. Är det sant?
- Tesla rekryterar designers i Kina för att skapa sin första stadsbil
- Tesla lär sina bilar att prata med fotgängare med brittisk accent
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.
