Nissan tror inte att bilköpare vill ha stora pekskärmar

Nissan vill inte att deras kunder ska känna att de är i NASA: s kommandocenter när de sitter bakom ratten, men de vill också fortsätta att packa in en ökande mängd teknik i sina modeller. Det bad sina designers att ta ett minimalistiskt, funktionellt och polerat tillvägagångssätt för att skapa en ny generation av bilinteriörer.

"Jag tror att folk kommer att tröttna på dessa stora svarta skärmar. Det är lite av en mur mellan dig och utsidan, sa Alfonso Albaisa, företagets senior vice president för global design, i en intervju med Green Car Rapporter.

Mängden information som packas in i moderna, pekskärmsbaserade infotainmentsystem är nästan överväldigande. De visar funktioner för navigering, anslutning och underhållning, och bilister behöver ofta använda skärmen för att komma åt fordonsinställningar och justera klimatkontrollsystemet. I många fall är ägarhandboken också programmerad i programvaran, och Amazon Fire TV-integration lovar att paketera ännu fler funktioner i våra instrumentpaneler.

Många biltillverkare har kommit fram till att lägga till fler funktioner kräver en större skärm. Tesla Model 3 har vad som ser ut som en medelstor tv uppställd på instrumentbrädan, och Bytons M-Byte kommer att lanseras med en 48-tumsskärm som upptar hela utrymmet mellan dörrstolparna. Albaisas team drog slutsatsen att mindre är bättre.

Designern förklarade att marknadsundersökningar visar att horisontella skärmar är lättare att läsa än vertikala. Att presentera information tydligt och läsligt är också viktigt; det låter självklart, men det är ett meddelande som inte alla har fått. ”Sättet som vi kan flytta information horisontellt gör det väldigt naturligt att läsa. Det här är stora skärmar, och vi ändrar också ikonografin på det, säger han till Green Car Reports.

De Ariya koncept (visas ovan) som introducerades under Tokyo Auto Show 2019 förhandsgranskade tyst denna nya designriktning. Ariya är förvånansvärt realistiskt för en designstudie och har en stökig interiör med två skärmar (en för instrumentklustret, det andra för infotainmentsystemet) som tar upp 30 tum av instrumentbräda. Ikonerna är relativt stora, färgglada och väl utspridda. Det är en layout som förväntas nå produktion med minimala förändringar när Ariya kommer till utställningslokalerna i slutet av 2021, och Nissans andra modeller kommer att få den senare.

Redaktörens rekommendationer

• Nissan vill att Ariya 2023 ska vara dess comeback EV, men ribban har höjts
• Vad är Uconnect? Här är allt du behöver veta om det populära systemet
• Apple ska ha kontaktat Nissan om ett eventuellt elprojekt
• Nissan Leaf får fler förarassistansfunktioner, ny infotainmentteknik för 2020
• Hitching a ride in Audis AI: Me, the autonomous city car of the future

Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.