Teslas sedan länge utlovade elektriska pickup debuterar officiellt den 21 november – men patentansökningar tyder på att dess namn har varit under näsan hela tiden. Tesla varumärkesskyddade Cybertruck och CYBRTRK namnskyltar, en stark antydan om att lastbilen kommer att bära någon variant av denna term när Elon Musk avslöjar den för världen den 21 november.
Elon Musk öppnade de metaforiska gardinerna torsdag kväll för att avslöja Teslas nya Cybertruck. Detta är den fjärde modellen i Tesla-sortimentet, och den enda modellen som helt och hållet riktar sig till den mest sålda sektorn på den amerikanska fordonsmarknaden.
Rekommenderade videor
Musk har ville bygga en lastbil i åratal; 2013 noterade han att F-150 är "den mest sålda bilen i Amerika. Om folk röstar att det är deras bil, då är det bilen vi måste leverera." Han sa också att det skulle ta år att nå dit. Mer än ett halvt decennium senare är vi här. Detaljer är fortfarande höljda i mystik, men vi har lärt oss mycket om modellen från ett år av tweets, rykten och viskningar från branschen. Här är vad vi vet.
Med ett inlägg på sitt officiella Twitter-konto kallade företagets medgrundare och VD Elon Musk till avtäckningsdatumet den 21 november "märkligt bekant", länkar den till Blade Runneröppningsscen, som utspelar sig i november 2019. Länken är passande, eftersom många jämför de första glimtarna av Cybertrucken med ett fordon som skulle finnas i Blade Runner-världen.
Datumet är konstigt bekant...https://t.co/YZl5R1POJL
— Elon Musk (@elonmusk) 6 november 2019
De är ett steg före alla andra. Allt vi har sett av lastbilen hittills är en mörk, kryptisk bild (visas nedan) som avslöjar ett ljusfält i full bredd och ett horisontellt Tesla-emblem. Vi antar att den visar baksidan av lastbilen, troligen med ett tonneau lock över lastlådan, men Musk förblev tystlåten om skissen.
Tidigare har han antytt en "riktigt futuristisk-liknande cyberpunk, Blade Runner pickup truck” med plats för upp till sex passagerare och mellan 400 och 500 miles av maximal körräckvidd. Dess jumbodimensioner kommer sannolikt att tillåta den att svälja Teslas största batteripaket hittills, ett större än 100-kilowatt-timmarsenheten som erbjuds i Model S och Model X. Mysk nämnde först lastbilen officiellt i april 2017, när han avslöjade planerna för en Tesla Semi - och slentrianmässigt avslöjade att en pickup så småningom skulle följa.
Tesla har tidigare bekräftat en uppsättning tidiga, grundläggande specifikationer. Lastbilen kommer att ha ungefär samma storlek som hettsäljande pickuper som Ford F-150, den Ram 1500, och den Chevrolet Silverado. Den kommer som standard med fyrhjulsdrift med dubbla motorer, ett galet mycket vridmoment och en självutjämnande fjädring. Den kommer också att kunna parkera sig själv under rätt förhållanden och ståta med 360-graderskameror. Slutligen kommer den att ha ett 240-voltsuttag för att köra elverktyg milsvida från elnätet.
När det gäller resten låter det som att ingenting är av bordet. När Musk bad om feedback 2018 upplevde Twitter-användare kollektivt en spruta av kreativitet. Vissa bad om individuell vridmomentkontroll på varje hjul, ett system som skulle hjälpa terrängkapaciteten. Andra, som troligen talar av erfarenhet, påpekade att det behövs fysiska knappar eftersom pekskärmar är svåra att använda med arbetshandskar på. En användare begärde till och med amfibiekapacitet. Vad sägs om en inbyggd dashcam som fångar äventyr utanför nätet? Tiden får utvisa vilka av dessa förslag som kommer att nå den slutliga designen.
Cybertrucken – förutsatt att det är vad den heter – kommer att vara Teslas första inträde i segmentet pickup. Det är viktigt, eftersom det mest sålda fordonet i Amerika är Ford F-150. Det är för tidigt att säga när det kommer att nå marknaden, men Tesla har slutat jobba under de kommande åren. Företaget försöker fortfarande lansera Semi den avtäcktes 2017, den förbereder sig för att producera ett rymligare alternativ till Model 3 som heter Modell Y, och nästa generations Roadster har mycket att leva upp till. Det måste också se till att Model S och Model X förblir fräscha, eftersom båda modellerna åldras.
Med det i åtanke förväntar vi oss inte att se Cybertrucken förrän tidigast 2021. När den landar måste den avvärja konkurrens från Rivian R1T — som slog Tesla till rejält — och den kommande batteridrivna varianten av Ford F-150. General Motors påstås ha planer på att utveckla en elektrisk pickup för ett av sina märken, medan nystartade Bollinger Motors avslöjade sitt inträde i segmentet, den robusta B2:an, tidigare under 2019.
Uppdaterad 15 november 2019: Lade till den senaste informationen om Tesla Cybertruck.
Redaktörens rekommendationer
- Tesla visar upp sin första Cybertruck efter två års förseningar
- Ford EV-förare kan använda 12 000 Tesla Superchargers från och med 2024
- Tesla återkallar elektrisk semilastbil bara månader efter lanseringen
- Ram EV-konceptet förhandsgranskar lastbilsmärkets elektriska framtid
- CES 2023-bundna Ram Revolution-konceptet förhandsvisar elektrisk pickup
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.
