Lexus RC F GT3 kommer att tävla i USA och Japan

Lexus presenterade en racingversion av sin RC F-coupé, kallad RC F GT3, tidigt förra året, men bilen börjar först nu vända på ett hjul i ilska.

RC F GT3 kommer att få sin första smak av tävling 2017, i två olika racerserier på motsatta sidor av världen. Som tidigare diskuterats av Lexus kommer den att tävla i det USA-baserade IMSA WeatherTech SportsCar Championship. Biltillverkaren meddelade också på fredagen att RC F GT3 kommer att tävla i Super GT-serien, i Lexus hemland Japan.

Rekommenderade videor

Att gå in i RC F GT3 i båda serierna är ganska okomplicerat, eftersom de två klasserna inom dessa serier Lexus planerar att tävla i - IMSA: s GT Daytona och Super GT: s GT300 - har liknande regler. Båda är byggda kring GT3-specifika bilar som RC F. Dessa är racers baserade på produktionsbilar som måste behålla lagerkomponenter som chassi och motor.

Relaterad

  • 2020 Lexus RC F går på en diet för att springa snabbare och slå hårdare

I Super GT-serien kommer RC F GT3 tävla tillsammans med sin storebror, LC 500

. Med sin galna kaross ser RC F GT3 ut som om den skulle vara hemma i en japansk anime serie. Den använder en version av 5,0-liters V8 från den väggående RC F, inställd för att producera över 500 hästkrafter, snarare än de 467 hk civila får. Den kraften skickas till bakhjulen genom en sexväxlad sekventiell växellåda.

RC F GT3 kommer att göra sin racingdebut senare denna månad på 2017 Rolex 24 på Daytona, det legendariska 24-timmarsloppet som hålls på Floridas Daytona International Speedway. I GT Daytona-klassen kommer Lexus att testas mot en mängd olika motståndare, inklusive racing versioner av Ferrari 488 GTB, Lamborghini Huracán, Acura NSX, Audi R8, Porsche 911, Mercedes-AMG GT och Acura NSX. Det borde vara en riktig show.

Allt går ner den 29 januari, när Rolex 24 drar igång. Det tvådelade racingprogrammet är Lexus senaste försök att odla en sportigare image för att bättre kunna konkurrera med etablerade tyska lyxmärken i utställningslokalen. Det kanske inte är lika spännande som banan, men för bilföretag är det där det verkligen räknas.

Redaktörens rekommendationer

  • Besatt uppmärksamhet på detaljer gör Ferrari 488 GT3 Evo snabbare på banan
  • 2019 Lexus RC coupe får snyggare stil och styvare fjädring

Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.