I sin senaste bilsäkerhetsrapport, mätte AAA Foundation for Traffic Safety de distraktionstider som krävdes för förare att genomföra typiska bilar infotainmentuppgifter och resultaten visade Googles Android Auto och Apples Carplay var i genomsnitt betydligt snabbare än biltillverkarens inhemska infotainmentsystem. Smartphone-apparna var 24 procent (fem sekunder) snabbare vid telefonsamtal och 31 procent (15 sekunder) snabbare programmeringsnavigering än vanliga bilsystem.
Även med snabbare prestanda än i-bil-system, dock smartphone appar var alltför krävande. Enligt AAA fördubblar förare sin krockrisk när de tar blicken från vägen i mer än två sekunder. Gruppen uppgav att distraherad körning orsakar 3 500 dödsfall och 390 000 skador årligen.
Rekommenderade videor
AAA gav en positiv snurr på CarPlay och Android Autoprestanda, dock även om förarbehovet fortfarande var betydande med smartphone-apparna.
Relaterad
- Denna $3 USB-adapter fixade alla mina Apple CarPlay-anslutningsproblem
- Apple CarPlay-funktion för att erbjuda ett enkelt sätt att betala för bränsle
- BMW skickar bilar utan annonserade Apple- och Google-funktioner
"Google och Apple bevisar att det är möjligt att minska efterfrågan på infotainment i fordon teknik sätter på förare, säger David Yang, verkställande direktör för AAA Foundation for Traffic Safety, i en påstående. "Även om förbättringar är nödvändiga innan något av systemen kan anses vara säkert att använda under körning, visar denna forskning det smartphone-baserad programvara har potential att erbjuda en enklare, mer välbekant design som är mindre förvirrande för förare och därför mindre krävande."
Stiftelsen för Trafiksäkerhet mätte visuella och mentala krav på förare som utför typiska infotainmentuppgifter med fem 2017 och 2018 fordon. Forskare från University of Utah jämförde efterfrågan på förare med CarPlay, Android Auto och fordonens standardsystem.
Forskarna ansåg att CarPlay och Android Auto var ungefär lika i visuell efterfrågan, mental efterfrågan och den tid som behövs för att slutföra infotainmentuppgifter. Sammantaget bedömde gruppen smartphoneapparna som "måttligt krävande" och de inbyggda systemen "mycket mycket krävande."
AAA rekommenderar att fordonstillverkare och industrileverantörer kombinerar sina ansträngningar för att utveckla infotainmentteknologi med låga krav på förare.
"Biltillverkare är experter på att bygga säkrare bilar, men Google och Apple är mer skickliga på att bygga säkrare fordonsinfotainmentteknik", sa Marshall Doney, AAA: s vd och vd, i ett uttalande. "Genom att utnyttja sina styrkor måste de två industrierna arbeta tillsammans för att avsevärt förbättra designen, funktionaliteten och säkerheten hos dessa teknologier."
Redaktörens rekommendationer
- GM planerar att fasa ut Apple CarPlay för elbilar, gå all-in på Android-integration
- Googles Android-monopol finner sin största utmaning, och Apple kan vara nästa
- Nästa generation av Apple CarPlay kommer att driva hela din bil och åker på trenden med bilar på hela skärmen
- Varje bil är kompatibel med Apple CarPlay
- Motorola MA1 ger din bil trådlös Android Auto
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.
