Lamborghini har argumenterat för att anslutningsmöjligheter och körglädje inte utesluter varandra genom att släppa en cabriolet, bakhjulsdriven version av Huracán Evo Spyder. Det är extremt snabbt och det är en av de mest högteknologiska superbilarna på marknaden.
Föraren sitter direkt mellan ett digitalt, fullt konfigurerbart instrumentkluster och ett naturligt aspirerad (alltså ingen turbo), 5,2-liters V10-motor som ger 610 hästkrafter och 413 pundfot vridmoment. Det är en bra plats att vara på. Skärmen visar information om bilen och dess omgivning, som dess hastighet och navigeringsriktningar.
Rekommenderade videor
Titta till höger (förutsatt att du är i en vänsterstyrd bil) och du kommer att se en underbar pekskärm som visar ett infotainmentsystem som Lamborghini designat internt. Maurizio Reggiani, chef för företagets forsknings- och utvecklingsavdelning, sa till Digital Trends att hans team inte hade råd att ignorera anslutningar, så de gick all-in. Skärmens upplösning är skarp, dess grafik är underbar och på varumärket, och den är full av coola funktioner som ett tillgängligt telemetrisystem som använder videofilmer fångas av två kameror (en precis ovanför vindrutan, en direkt bakom föraren) och data som skickats från de olika sensorerna för att måla en digital bild av en bana.
Relaterad
- 200 mph Lamborghini Huracan Evo får full Amazon Alexa-integration
- Du kan nu ansöka om ett jobb på McDonald's via Google Home eller Amazon Alexa
- Lamborghinis Huracán Sterrato-koncept är ren rallyfärdig grymhet
1 av 10
Amazon Alexa kompatibilitet är vävt direkt in i programvaran, så det blir en naturlig förlängning av bilen. Den digitala assistenten styr klimatanläggningen, sätter på och stänger av de uppvärmda sätena, drar upp radion (eller sänker den) och slår på bland annat innerbelysningen. Det förutsätter att hon kan höra dig över motorn, förstås.
Du måste säga ifrån, särskilt om den motordrivna suffletten är snyggt invikt under karossen och V10 serenaderar de åkande. Den bakhjulsdrivna Huracán tar 3,5 sekunder att nå 62 mph från ett stopp, och den går vidare till en topp hastighet på 201 mph - då Alexa kanske pratar med dig ("sakta ner för helvete!") och inte vice versa. Att bara skicka motorns kraft till bakhjulen ger också Huracán förmågan att driva tack vare gyroskopbaserad teknologi som begränsar motorns vridmoment om den upptäcker att bilen är på väg att snurra.
Alexa växlar inte åt dig. Du måste antingen lämna den sjuväxlade automatiska växellådan med dubbelkoppling i drivning eller använda de rattmonterade växlingspaddlarna för att gå igenom dem själv.
Lamborghinis Huracán Evo RWD Spyder kommer till Amerika sommaren 2020. Prissättningen börjar på 229 428 $ innan skatter armbågar in i ekvationen, en siffra som gör det billigare än den fyrhjulsdrivna Spyder.
Redaktörens rekommendationer
- Lamborghini tar tillbaka en legendarisk superbil som en 803-hk hybrid
- Amazon Alexa kan nu påminna dig om att ta din medicin
- Amazons Alexa kan hjälpa dig att donera skolmaterial till ett barn i nöd
- Audi R8 V10 Decennium firar 10 år av 10-cylindrig kraft
- 2020 Lamborghini Huracán Evo Spyder avslöjad inför 2019 års bilsalong i Genève
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.
