Nästan allt går till vid det veckovisa Friday Night Drags-evenemanget som anordnas av Texas Motor Speedway. Du kan delta för att tävla i en Lamborghini Aventador S, i en klassisk Mini, eller något däremellan så länge du följer grundläggande regler som att bära hjälm — och inte dyka upp på banan i en elbil. Lokalens ägare förbjöd nyligen elbilar att tävla.
Texas Motor Speedway betonade att man inte är rädd för att elbilar ska slå bensindrivna modeller. Det skulle välkomna konkurrensen mellan, säg, en Tesla Model S och en Mercedes-AMG E63. Den beslutade att sluta tillåta elbilar på sin dragremsa på grund av säkerhetsproblem. Om man tar eld, vilket är inte ovanligt, Speedway har inte den utrustning som krävs för att släcka den. Bensin- och dieseldrivna bilar går också upp i lågor, men de bränderna är lättare att släcka.
Rekommenderade videor
"Anledningen till uteslutningen är att i händelse av en krasch och eventuellt resulterande brand har våra utryckningsfordon för närvarande inte den specifika utrustningen som krävs för att dämpa elbilsbränder. Som jag är säker på att du är medveten om är konventionella brandsläckare till ingen nytta för att bekämpa en brand med litiumjonbatterier, " skrev Texas Motor Speedways talesman David Hart i ett mejl som skickades till Teslas fansajt
Teslarati.Grundläggande kemi förklarar skillnaden mellan en elbilsbrand och en kolvdriven bilbrand. Kemikalierna som finns inuti en standardbrandsläckare är ineffektiva mot ett brinnande litiumjonbatteri. Den bästa lösningen är att antingen använda tusentals liter vatten, enligt Autoblogg, eller att låta bilen brinna tills varje del av den har förbrukats.
Inget av alternativen är idealiskt, särskilt på en racerbana. Det finns andra risker också. Elbilar tänder ibland igen många timmar efter att branden släckts, och högspänningssystemet lägger till ytterligare en punkt på listan över livshotande faror som första räddningspersonal måste ta in konto. Att hantera ett brinnande elfordon kräver en hel del förberedelser.
Hart sa till Digital Trends att Texas Motor Speedway inte är emot idén att investera i ytterligare säkerhetsutrustning, och det kan till och med skapa en elbilsklass. Allt beror på om elbilsägare vill tävla eller inte.
"Tillägget av en EV-klass till Friday Night Drags lineup skulle delvis bero på potentialen deltagares efterfrågan samt en kostnads-/nyttoanalys med hänsyn till den extra säkerhetsutrustningen krav. Detaljerna för den analysen har inte fastställts i nuläget. Om det är vettigt kommer vi att titta på möjligheten, sa Hart till oss.
Uppdaterad 31 juli 2019: Lade till uttalande om EV-klass.
Redaktörens rekommendationer
- Jag ångrade mig över elbilar men köpte en bensinbil istället. Här är anledningen till att jag inte kunde vara lyckligare
- Google använder en Jaguar I-Pace som sin första helt elektriska Street View-bil
- Se när Sony börjar testa sin Vision-S elbil på europeiska vägar
- Rivian kommer inte att börja leverera sin elektriska pickup förrän 2021
- Honda Clarity Electric kopplas ur, kommer inte tillbaka för nytt årsmodell
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.
