De helt ny Tiguan 2017 kommer utan tvekan att vara stjärnan i Volkswagens monter på morgondagens Frankfurt Motor Show, men det kommer inte att vara den enda nya modellen som visas. Speciellt kommer Volkswagen att visa ett tunt beslöjat koncept kallat Tiguan GTE som förhandsgranskar en kommande plug-in hybridversion av företagets senaste crossover.
Uppdaterad 2015-09-15 av Ronan Glon: Rättade ett fel angående driving range som lagts till av den takmonterade solpanelen.
Även om det helt enkelt ser ut som en mörkblå Tiguan vid första anblicken, drivs GTE-konceptet av en 214-hästars bensin-elektrisk hybriddrivlina som består av en 1,4-liters TSI-motor och en kompakt elektrisk motor. De två kraftkällorna knäpper framhjulen via en sexväxlad dubbelkopplingsväxellåda designad speciellt för hybriddrivlinor.
Relaterad
- Argo AI sätter en högteknologisk snurr på Volkswagens retro ID.Buzz van
- Volkswagens berömda Golf GTI återvänder med mer kraft och ny teknik
- Volkswagen hittade något roligt att göra med sin Atlas Cross Sport familjedumper
El lagras i ett litiumjonbatteri som kan fyllas på antingen under körning eller genom att stanna vid en laddstation. En innovativ solpanel på taket gör att crossovern kan köra enbart på el i ytterligare 621 mil per år under idealiska väderförhållanden. Volkswagen betonar att 621 miles bara är att nå på soliga platser som södra Europa, och det förutspår att den enorma solpanelen bara ger Tiguan ytterligare 310 miles i sitt hemland Tyskland.
Konceptet erbjuder fyra körlägen som kallas E-Mode, Hybrid, Battery Charge respektive GTE. I E-läge drivs Tiguan uteslutande av elmotorn i hastigheter på upp till 80 mph, men hur länge den kan köra har inte meddelats ännu. Hybrid växlar mellan TSI-motorn och elmotorn efter behov, medan Battery Charge gör precis vad namnet antyder. Slutligen gör det förarfokuserade GTE-läget gasreglaget och styrningen mer lyhörd, och det säger åt DSG-växellådan att hålla varje växel längre. Som ett resultat kan Tiguan nå 62 mph från ett stopp på 8,1 sekunder och nå en topphastighet på 124 mph.
Utanför sticker GTE ut från Tiguan tack vare mindre detaljer som specifika stötfångare i båda ändarna, C-formade LED-körljus framtill och små GTE-emblem på båda stänkskärmarna. Historien är liknande på insidan, där uppdateringarna till stor del är begränsade till GTE-specifika instrumentkluster med effektmätare, ny treekrad ratt samt blå accenter på sätena och växeln spak.
Volkswagen har inte avslöjat hur framtiden ser ut för Tiguan GTE-konceptet. Men det har tidigare meddelat sin avsikt att sälja fler plug-in-modeller över hela världen, så det är inte alltför långsökt att föreställa sig att Tiguan GTE kommer att ansluta sig till Volkswagens sortiment som en vanlig produktionsmodell i det inte alltför avlägset framtida. Om den byggs kommer GTE att vara den första reguljära plug-in hybrid crossover som bär ett Volkswagen-emblem.
Redaktörens rekommendationer
- Volkswagens elektriska ID.Life-konceptbil fungerar som en spelkonsol
- BMW: s elektriska Concept i4 har två ord för Teslas Model 3: Se upp
- Polestars Precept-koncept är en elektrisk fastback med en återvunnen interiör
- För hipp för en minivan? Kolla in VW: s helelektriska ID.Space Vizzion-koncept
- Volkswagen siktar på värde med sin uppdaterade 2020 Passat sedan
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsarna att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.
