2020 Audi S8 och A8 Plug-In Hybrid planerad till LA Auto Show 2019

Den nuvarande generationen Audi A8 har ett imponerande utbud av tekniska funktioner, men en sak som saknades vid lanseringen av den stora lyxsedan var en ny S8-prestandamodell. Efter en avtäckning i Europa kommer 2020 Audi S8 att göra sin nordamerikanska debut på Los Angeles Auto Show 2019, och kommer att visas i utställningslokaler på den här sidan av dammen nästa år. Audi tar också med en A8 plug-in hybrid till USA för första gången.

Den nya S8 använder samma 4,0-liters, dubbelturboladdade V8 som sin föregångare, men den här gången är den kraftiga motorn ihopkopplad med ett mild-hybridsystem. Liknar de system som används i andra nya Audi-modeller, möjliggör det ett mer aggressivt start-stopp-system för motorn, och låter till och med S8:an rulla med motorn avstängd under vissa förhållanden. Med motorn på har S8:an 563 hästkrafter och 590 pundfots vridmoment. Audi hävdar att S8 kommer att köra noll till 60 mph på 3,8 sekunder, med en topphastighet elektroniskt begränsad till 155 mph.

Att göra en stor sedan som S8 riktigt sportig är inte lätt, men Audi hade massor av teknik i sin verktygslåda för att göra jobbet. S8 får standard fyrhjulsdrift med en bakre differential som aktivt kan shunta kraft sida till sida mellan bakhjulen, vilket borde förbättra kurvtagningen. Standardluftfjädringen får en prediktiv funktion som skannar vägen framåt med kameror och automatiskt justerar inställningarna i väntan på gupp eller gropar. Fyrhjulsstyrning vrider bakhjulen i motsatt riktning mot framhjulen vid låga hastigheter till förbättra manövrerbarheten och vrider alla fyra hjulen i samma riktning vid högre hastigheter för extra stabilitet.

Tycka om andra Audi S-modeller, S8 telegraferar inte dess prestanda. Visuellt särskiljs S8 från standard A8 genom subtila stiländringar som extra krom, en ny frontpanel med fler ventiler och fyrkantiga avgasspetsar. På insidan får S8 modellspecifika framsäten med aktiva bolster som automatiskt stängs för att hålla de åkande på plats under hård kurvtagning, samt "3D-effekt" carbon trim. S8 får samma MMI-infotainmentsystem med dubbla skärmar som A8. I Europa får S8 även Audis laserljussystem och trafikstockningshjälp förarhjälp, men dessa funktioner är inte tillgängliga i USA.

Utöver S8 lanserar Audi en A8 plug-in hybrid för 2020 års modell. Döpt till A8 60 TFSI e, den drivs av en 3,0-liters turboladdad V6 och en elmotor integrerad med momentomvandlaren i en åttastegad automatlåda. Den totala systemeffekten är 443 hk och ett vridmoment på 516 lb-ft, vilket gör att laddhybriden kan köra noll till 60 mph på 4,9 sekunder, enligt Audi. El lagras i ett 14,1 kilowatt-timmars batteripaket, men Audi har inte lämnat någon uppskattning för enbart elektrisk räckvidd.

Audi tar också tillbaka V8-motorn i bas A8 för 2020. Det är i huvudsak en avstämd version av 4,0-liters dubbelturbo S8-motorn, som ger 453 hk och 487 lb-ft vridmoment. En 3,0-liters turboladdad V6, med 335 hk och 369 lb-ft, bär över som basmotor.

Prissättningen för 2020 Audi A8 börjar på $86,195 för en basmodell med 55 TFSI med V6, medan den V8-drivna A8 60 TFSI börjar på $97,795. 2020 Audi S8 börjar på $130 495, men prissättningen för plug-in hybridmodellen har inte tillkännages ännu.

Uppdaterad 15 november 2019: Lade till priser och uppdateringar för resten av 2020 års A8-sortiment.

Redaktörens rekommendationer

• Audi GrandSphere-konceptet visar hur autonomi öppnar nya designvägar
• Lincoln Corsair Grand Touring lägger till plug-in hybridkraft
• 2020 Audi E-Tron Sportback handlar om stil, men har fortfarande substans
• Lexus gjorde det självklara och hackade toppen av sitt flaggskepp LC
• För hipp för en minivan? Kolla in VW: s helelektriska ID.Space Vizzion-koncept

Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsarna att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.