Tesla tycker att det skulle vara "supercoolt" att designa ett fordon i Kina för den globala marknaden, och det har börjat lägga grunden för ett ingenjörscentrum i världens största elbil marknadsföra. Den släppte en skiss som antyder att modellen kan ha formen av en stadsbil placerad under Model 3.
Harman vill använda 5G-anslutning för att tillåta bilar att söka efter signaler från närliggande människor och föremål. Detta kan hjälpa till att förhindra kollisioner mellan bilar och fotgängare, hävdar Harman. Företaget presenterade detta koncept på CES 2020, men var lätt på detaljer om produktionspotential.
Toyota planerar att bygga en hel stad för att testa olika tekniker. Den kallas Woven City och kommer att hysa 2 000 människor i hållbara byggnader, med gator genomkorsade av självkörande bilar. Toyota planerar också att integrera robotar och smarta hemtekniker i Woven City, som kommer att finnas i Japan.
Audi ombildade bilens interiör helt genom att bli elektrisk och autonom, och Digital Trends tog en tur i AI: Me för att kolla upp det. Dess ratt sticker in under ett träbord, dess infotainmentsystem spårar din blick och den är kompatibel med virtual reality-teknik.
Smarta städer ses ofta som bikupor av framtida teknik, endast möjliga med höghastighetsanslutningar och autonoma bilar. I den japanska staden Fukuoka driver meddelandeappen Line redan en smart stad – bara på ett annat sätt än du kanske förväntar dig. Istället för att fokusera på framtiden, koncentrerar den sig på att hjälpa sina medborgare just nu.
Staden New Orleans har varit målet för en cyberattack som ledde till att stadens tjänstemän stängde ner stadens nätverk och utropade undantagstillstånd, som rapporterats av Forbes. Detta efter ett antal högprofilerade attacker mot stadsinfrastruktur i USA.
FedEx leveransrobot gjorde bara en kort resa som en del av en kampanj, men när tjänstemän i New York City fick veta om utflykten skickade de maskinen packning. Ett upphörande-brev skickat till sjöfartsjätten varnade för svåra konsekvenser om den rullade ut roboten på stadens gator igen utan föregående tillstånd.
AT&T är äntligen redo att släppa 5G för allmänheten - även om versionen av 5G som operatören kommer att rulla ut till kunderna bara kommer att vara ungefär lika snabb som höghastighets LTE-nätverk. Tekniken kommer att rulla ut till fem städer under första halvan av december, med ytterligare 10 städer som kommer i februari.
Waymo och Renault undersöker idén om att lansera en robo-taxitjänst i Paris för en rutt mellan Charles de Gaulle flygplats och ett stort affärsdistrikt cirka 20 mil bort. Om det går framåt skulle det vara första gången för Waymo att ta sin autonoma fordonsteknologi utomlands.
Vill du bo i en stad med dronetaxi, A.I. hembiträden, stränder som lyser i mörkret, konstgjort regn och robotdinosaurier? Det låter som något direkt ur en Michael Crichton techno-thriller, men det är faktiskt ett verkligt förslag av den saudiske kronprinsen Mohammed bin Salman.
Tootling i sikte är ännu en hjulbaserad leveransrobot, den här från den amerikanska startupen Refraction A.I. Den autonoma Rev-1-roboten är designad för sista mils leveranser, har tillräckligt med utrymme för cirka fem matkassar och sägs vara snabbare och billigare än många av sina rivaler.
Autonoma leveransrobotar på hjul verkar vara överallt under 2019. Oregon-baserade startup Agility Robotics har dock en annan idé. Dess banbrytande Digit-robot utför leveranser medan du går på två ben. Här är anledningen till att Agility anser att det är en nödvändig innovation.
Upphetsad över den förestående leveransrobotrevolutionen? I så fall behöver du veta om Starship Technologies, företaget som startade det hela. Starship grundades av två av de ursprungliga skaparna av Skype och är redo att förändra världen av leveranser. Här är vad du behöver veta.
Staden Charlotte, North Carolina tror att e-skotrar kan ha en positiv inverkan på världen, så den samarbetar med en frakt logistikföretag för att ta reda på det bästa sättet för städer över hela världen att välkomna startups inom mikromobilitet på sina gator och trottoarer.
Hur kommer parkering att se ut i framtidens smarta städer? Kommer vi ens behöva parkeringsplatser? Med framväxten av autonoma bilar, förväntas det att färre människor kommer att äga bilar i framtiden, tvingar planerare att tänka om koncept för parkering — eller att bli av med parkeringsplatser och strukturer sammanlagt.
Undrar du över statusen för 5G? Det här är ingen dröm, förklarade Ericssons vd Börje Ekholm under ett pressevenemang på måndagsmorgonen den 25 februari på Mobile World Congress 2019. Det är verkligt. Och det händer nu.
Audi började lära sina bilar trafikljusens språk i Las Vegas, Nevada, 2016, och den har fortsatt att utöka räckvidden för denna teknik sedan dess. Digital Trends pratade med en av företagets anslutningsexperter för att ta reda på hur trafikljusinformationsteknik fungerar och vad som är nästa steg för det.
Liksom många regeringar utsätter Singapores medborgare för mycket byråkrati. Men som en del av sina initiativ för smarta städer använder regeringen teknik för att vägleda invånarna "ögonblick i livet", som att skriva in barn i skolor, ta ett körkort eller till och med ta itu med sorg.
Vi vet alla att trådlösa 5G-nätverk är en del av en smart stadsplan, men hur kommer de att gynnas? När det gäller bilar kan det hjälpa mot trängseln. För medborgarna skulle det kunna hålla dem säkra och levande. Vi pratade med Qualcomm och Verizon under 2019 CES om hur de leder arbetet.
Amazon har meddelat lanseringen av en ny leveransrobottjänst som heter Amazon Scout. Till att börja med kommer en flotta på sex av dessa robotar att sättas in på prov i en stadsdel i Snohomish County, Washington. Om allt går bra kommer förmodligen andra platser att följa efter inom kort.
Företagssäkerhetsintrång blir så vanliga att människor nu accepterar dem som en del av en digital framtid. Men för smarta städer kan systemhacker visa sig vara mycket farliga för medborgarna, vilket potentiellt kan orsaka förödelse för kommunens tjänster. Här är vad företag och städer gör för att säkra sina system.
Från Disney World till Mall of America, offentliga platser visar sig vara mikrokosmos för smarta stadsprojekt. Städer och städer som vill förbättra sina infrastrukturspel kan extrapolera från erfarenheten från större idrottsarenor, till exempel, som demonstrationer av vad som händer när du erbjuder gratis Wi-Fi till 70 000 människor. Och storstadsområden kan lära sig av shoppingcentrum som har installerat Bluetooth för att hitta konsumenter.
Intel har tecknat ett avtal med Minnesota Department of Transportation och Kentucky Transportation Cabinet om att använda sina Falcon 8+ drönare för att utföra broinspektioner. Förhoppningen är att dessa drönare ska vara användbara för att upptäcka potentiella problem innan de blir allvarliga.
Staden Columbus, Ohio, vann 40 miljoner dollar från det amerikanska transportdepartementet för att driva initiativ för smarta städer och slog 77 andra amerikanska städer. Vi pratade med dess borgmästare, Andrew Ginther, för att diskutera framsteg och vad som väntar, och varför Columbus är det bästa stället att testa ny teknik.
Med tanke på personuppgifter och integritetsproblem väcker konsumentförespråkare i Toronto larm om Alphabets planer på att förvandla ett övergivet område till en smart stad. Här är vad du behöver veta om Sidewalk Toronto-projektet.
Användningen av e-cykel och e-skoter har ökat i popularitet bland pendlare och turister, men de har också blivit besvärliga för stadsplanerare, för att inte tala om farliga. Att tillhandahålla dessa tvåhjuliga alternativa transporter samtidigt som användarna skyddas, är vad smarta städer brottas med.
I en smart stad med drönare och självkörande bilar är tidigare adresssystem inte tillräckligt bra. What3Words är ett företag som tagit fram en smartare version som använder bara tre ord, men som ändå är mycket mer exakt. Och den är redan i bruk nu.
Kirk Steudle, tidigare chef för Michigan Department of Transportation, vet ett och annat om att bygga smarta städer. När han pratade med Digital Trends innan han gick i pension, delar Steudle med oss vad städer behöver göra om de vill bli smartare.
Vid det årliga Smart Mobility Summit samlades företag och kommuner för att dela ny teknik för att bygga smartare städer. De delar också insikter om framgångar och utmaningar. Här är höjdpunkterna från 2018 års möte.
I smarta städer och på universitetsområden pågår flera projekt för självkörande skytteltrafik. Men dessa framtidens kollektivtrafik, och företagen som tillverkar dem, står inför utmaningar, som vandalism och myndighetsgodkännande. Se hur de och de samhällen som stöder dem tar sig igenom hindren.
Honda och staden Marysville, Ohio arbetar med att skapa en smart korsning. Målet skulle inte bara hjälpa till att styra trafikflödet bättre, det skulle också kunna hjälpa till att rädda livet på fotgängare och cyklister.
I Georgia har en del av Interstate 85 blivit ett verkligt laboratorium för ny teknik som skulle kunna införlivas i framtida vägbyggen. Se varför The Ray är framtiden för motorvägar.
Ny forskning från den ideella globala säkerhetsorganisationen ISACA har avslöjat att säkerhetsexperter tror att skadlig programvara, ransomware och Denial of service-attacker fortsätter att utgöra ett hot mot smart stadsinfrastruktur, inklusive energisektorn, kommunikation och finans. tjänster.
