De som önskar att bilar var lite mindre komplicerade kanske skulle vara glada om den rumänska Dacia kom till USA. Bilarna från den Renault-ägda biltillverkaren är ungefär lika grundläggande som nya fordon blir, vilket har gjort dem omtyckta för en viss grupp människor, särskilt inklusive ex-Högsta växeln programledare James May.
Dacia gör basic som Rolls-Royce gör lyx; det är varumärkets primära fokus. På Frankfurt Auto Show 2015, Dacia tillkännagav en uppdatering av sin lineup som inkluderar en ny "automatiserad manuell" växellåda och andra ändringar. Dacia erbjuder för närvarande varianter av Logan sedan, Sandero halvkombi, Duster crossover och Lodgy och Dokker skåpbilar i Europa.
Kallas Easy-R, den nya växellådan låter mycket som automaten med manuella växlingslägen som har varit vanliga i andra tillverkares sortiment under en tid. Förare kan antingen välja helautomatiskt "Drive"-läge eller "Manual"-läge, vilket möjliggör manuellt val av växlar genom att flytta växelreglaget framåt och bakåt i en sekundär grind.
Relaterad
- Bilmässan i New York skjuts upp på grund av oro för coronaviruset
- Det jag såg på LA Auto Show ger mig hopp om mänskligheten
- Allt att bli upphetsad över på LA Auto Show 2019
Det faktum att denna funktion först nu blir tillgänglig på Dacia-modeller visar hur olika förväntningar kan vara på andra marknader, och hur många funktioner och prylar som vi tenderar att ta för givna i USA. Easy-R är endast tillgänglig med Dacias 0,9-liters bensinmotor, som producerar 90 hästkrafter och 103 pundfot av vridmoment.
Förutom den nya transmissionen, som kommer att erbjudas på alla modeller, får Dacia Duster Edition 2016 en speciell stil funktioner och lite extra teknik, inklusive Dacias Media-Nav Evolution infotainmentsystem med Siri Eyes Free, och en bakåtblick kamera. Det finns också en begränsad upplaga Duster Urban Explorer, som förmodligen kommer att användas av människor som gillar att ta bilder av övergivna fabriker.
1 av 8
Dacia började som en av de många statliga biltillverkare som skapades i kommunistiska länder under det kalla kriget. Den rumänska regeringen förvärvade rättigheterna att bygga Renault-modeller på licens, och de blev arbetshästen "folkbilar", analogt med Western Volkswagen Beetle eller Citroën 2CV.
Renault förvärvade så småningom Dacia direkt och har positionerat det som ett budgetmärke. Med tanke på deras brist på innehåll och Renaults ointresse av att sälja till och med sina egna bilar i USA är det osannolikt att Dacias någonsin kommer att importeras till USA. Men om du någonsin är i Europa, håll utkik efter en.
Redaktörens rekommendationer
- New York International Auto Show inställd för 2020
- 2019 LA Auto Show: Höjdpunkter, rubriker och allt fantastiskt
- 2020 Audi E-Tron Sportback, RS Q8 bekräftad för 2019 LA Auto Show
- Superwagons, elbilar och autonoma 4x4 imponerade oss på bilmässan i Frankfurt
- Mercedes-Benz kommer att introducera något elektriskt på Frankfurtmässan 2019
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.
