1 av 6
Mercedes-Benz dominerar Formel 1-racing. Den tyska biltillverkaren vann sin femte raka förar- och konstruktörsmästerskapsdubbel 2018. Nu försöker Mercedes tillämpa sina vinnande sätt att Formel E, en racerserie för elbilar. EQ Silver Arrow 01 debuterade på bilsalongen i Genève 2019 och är Mercedes första helelektriska racerbil.
Den elektriska Mercedesen använder samma "Gen 2design som alla andra Formel E racerbilar. Serieregler kräver att alla lag använder samma chassi och batteripaket, även om lag tillåts anpassa andra komponenter, som elmotorerna. Detta är tänkt att hålla kostnaderna nere och konkurrenskraften uppe. Det skiljer sig väldigt mycket från världen med "spara inga kostnader". av Formel 1, där Mercedes, Ferrari och Red Bull har en fördel gentemot de andra lagen på grund av deras djupare fickor.
Rekommenderade videor
Mercedes refererar traditionellt till sina racerbilar som "Silverpilar,” går tillbaka till förkrigsmaskiner som bar omålad kaross för att spara vikt. "EQ" är samtidigt Mercedes beteckning för elektrifierade drivlinor, både hybrid- och helelektriska. Den tyska biltillverkaren lägger metodiskt till mildhybrid- och plug-in-hybriddrivlinor
sina produktionsbilar, och kommer snart att lansera EQ C elektrisk SUV. Men den här racerbilen är ett helt annat djur.1 av 8
Specifikationerna för Mercedes EQ Silver Arrow 01 liknar dem för andra Formel E-bilar. Racerbilen kör noll till 60 km/h på en gång superbil-typ 2,7 sekunder och har en topphastighet på 174 mph, enligt Mercedes. Batteripaketet på 52 kilowattimmar tar 45 minuter att ladda, även om det inte är något som sker under ett lopp. Bilar måste köra hela loppet på en laddning. Tidigare har Formel E förare bytte bil halvvägs genom varje lopp. Det skapade ett intressant spektakel, men presenterade inte den bästa bilden av elbilar för allmänheten.
Reglerna för Formel E innebär också att EQ Silver Arrow 01 har olika uteffekter för olika situationer. Under kvalpassen som bestämmer startpositionerna för varje lopp gör bilen 340 hästkrafter. Men under själva loppet ställs effekten tillbaka till 272 hk. Det är om inte föraren aktiverar "Attack Mode" genom att köra över ett specifikt område på banan. Då ökar effekten tillfälligt till 306 hk. Åskådare kan också rösta för att ge sin favoritförare en "Fan Boost", vilket ger en kort ökning på 340 hk.
Jippon som "Attack Mode" och "Fan Boost" kan ranka traditionella race-fans, men de är inriktade på att ta in en ny generation fans vars idé om spännande racing är en intensiv omgång Mario Kart. Denna betoning på att engagera sig i ny demografi, såväl som Formel E: s miljövänliga image och jämförelsevis låga driftskostnader, har lockat en mängd biltillverkare. Både Mercedes och Porsche kommer att gå med för säsongen 2019-2020, och Formel E: s rankningar inkluderar redan Audi, BMW, Jaguar, och Nissan.
Redaktörens rekommendationer
- Mercedes-AMG EQE SUV första körrecension: en bättre elektrisk SUV
- Mercedes-Benz EQE SUV första körrecension: 90-talslook, banbrytande teknik
- 2023 Mercedes-Benz EQE SUV förhandsvisning: EV-sortimentet växer igen
- 2022 Mercedes-Benz EQB första körrecension: En EV bättre än sitt gassyskon
- Mercedes-Benz EQS SUV är en lyx-SUV för familjen
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.
