1 av 10
Nissan Sentra har alltid kämpat för att få bort kunderna Honda Civic och Toyota Corolla, men nu är Nissans uppgift ännu svårare. Köpare går bort från sedanbilar i allmänhet och flockas till crossovers. Så Nissan gav åttonde generationens 2020 Sentra en stor dos stil och teknik. Den omgjorda sedanen debuterar på veckans Los Angeles Auto Show 2019 och börjar säljas i slutet av januari 2020.
Sentra sitter mellan Versa och Altima i Nissans sortiment, och 2020-modellen lånar stylingfunktioner från dessa bilar. Precis som med Versa och Altima är Sentras styling 2020 en stor förbättring mestadels för att den tidigare versionen var så förglömlig. 2020 Sentra är cirka 2 tum lägre och 2 tum bredare än sin föregångare, enligt Nissan, vilket ger den bättre proportioner. Tunnare strålkastare och bakljus ger bilen ett mer strömlinjeformat utseende, även om Nissans massiva "V-Motion"-grill kan vara lite mycket.
Rekommenderade videor
Nissan bjöd tidigare på en milt sportig Sentra NISMO
modell med turboladdad motor, men det står inte på menyn den här gången. Den enda tillgängliga motorn är nu en 2,0-liters fyrcylindrig som ger 149 hästkrafter och 146 pund-fot i vridmoment. Det är förbättringar på 25 hk och 21 lb.ft. över den utgående basen på 1,8-litersmotorn, åtminstone. Trots kraftökningen förväntar sig Nissan att den nya motorn ska få bättre bensinkörning. Nissan tog också bort alternativet för manuell växellåda, så en steglös växellåda (CVT) är nu obligatorisk.Relaterad
- 2019 LA Auto Show: Höjdpunkter, rubriker och allt fantastiskt
- Nya Hyundai Ioniq elbil får stora ökningar i räckvidd och hästkrafter
- Lincoln Corsair Grand Touring lägger till plug-in hybridkraft
En 7,0-tums pekskärm är standard på basen Sentra S trimnivå. SV- och SR-modellerna får en 8,0-tums pekskärm med Apple CarPlay och Android Auto. Sentra får också Nissans allestädes närvarande "NASA-inspirerade" Zero Gravity-säten, som är designade med hjälp av rymdorganisationens forskning om människokroppen.
2020 Sentra får ett anständigt utbud av standardteknik för förarassistans under Nissan Safety Shield 360-bannern, inklusive autonom nödbromsning, övervakning av döda vinkeln, varning för korsande trafik bak, filbytesvarning och automatisk hög strålar. En påminnelse för passagerare i baksätet, monitor för föraruppmärksamhet och 360-graders kamerasystem finns också tillgängliga. Adaptiv farthållare är standard på trimnivåerna SV och SR, men inte basmodellen S.
Prissättningen för 2020 Nissan Sentra kommer att avslöjas närmare bilens lansering i slutet av januari 2020.
Redaktörens rekommendationer
- 2020 Nissan Rogue Sport blir dyrare, men lägger till mer förarassistansteknik
- Det jag såg på LA Auto Show ger mig hopp om mänskligheten
- Volkswagen hittade något roligt att göra med sin Atlas Cross Sport familjedumper
- 2020 Karma Revero GTS lägger till prestanda för sitt eleganta utseende
- 2021 Kia Seltos crossover i pintstorlek kan vara ett stort tekniskt värde
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.
