Nissan IMs elbilskoncept debuterar på 2019 års bilmässa i Detroit

De Nissan Leaf var en banbrytande elbil, men designen av den nuvarande generationens modell verkar lite konservativ jämfört med rivaliserande biltillverkares elbilar. Debuterar på Detroit Auto Show 2019, syftar Nissan IMs koncept till att hjälpa företaget att driva utvecklingen lite längre med bättre prestanda, ett annat förhållningssätt till inredning och teknik för autonom körning.

IMs koncept har fyrhjulsdrift — med en elmotor som driver varje axel. Tillsammans producerar två motorer 483 hästkrafter och 590 pund-fots vridmoment, enligt Nissan. Ett platt 115-kilowatt-timmars batteripaket monterat under golvet ger en påstådd räckvidd på 380 miles. Bilen har också ett luftfjädringssystem som, tillsammans med den låga tyngdpunkten som tillhandahålls av det golvmonterade batteripaketet, gör att IM: arna kan svänga skarpt och åka bekvämt, enligt Nissan.

1 av 9

Ronan Glon/Digitala trender
Ronan Glon/Digitala trender
Ronan Glon/Digitala trender
Ronan Glon/Digitala trender
Ronan Glon/Digitala trender
Ronan Glon/Digitala trender
Ronan Glon/Digitala trender
Ronan Glon/Digitala trender
Ronan Glon/Digitala trender

Konfigurationen av platt batteripaket med dubbla motorer är bekant från Teslas elbilar och de av flera andra biltillverkare. Precis som med dessa konstruktioner försökte Nissan använda konfigurationen för att maximera innerutrymmet. Men den japanska biltillverkaren kom med en något annorlunda slutprodukt.

Relaterad

  • CES 2021 och bilar: Vad vi förväntar oss i autonoma bilar, elbilar och mer
  • BMW: s elektriska Concept i4 har två ord för Teslas Model 3: Se upp
  • Lexus avslöjar sin första elbil, men den kommer sannolikt inte att säljas i USA.

IMs är en fyra-dörrars sedan, med ett par normala hinkstolar framtill. Men baksätet kan omvandlas från en konventionell tre-över-uppställning till vad Nissan kallar "Premier Seat." I den här konfigurationen fälls de yttre sätena bort och lämnar ett överdimensionerat mittsäte för en person. Det verkar väl lämpat för passagerare som kör runt mycket, antingen chefer med chaufför eller jobbande stel som hyllar en Uber.

På tal om att köra runt, sa Nissan att IMs designades med autonom körning i åtanke. I autonomt läge blir bilens strålkastare och bakljus blå, och lampor projiceras kontinuerligt fram och bak, för att låta fotgängare och förare veta att bilen kör sig själv. Interiören konfigureras också om sig själv när bilen växlar till autonomt läge.

Rekommenderade videor

Nissan IMs är bara en konceptbil, vilket betyder att den inte kommer i produktion, men några av dess designelement kan dyka upp på framtida Nissan-produktionsmodeller. Med tanke på Nissans planer på att sälja fler elbilar och kommersialisera teknik för autonom körning, är det möjliga framtida versioner av biltillverkarens Altima eller Maxima sedaner kan se ut ungefär som IMs. Nissans lyxvarumärke Infiniti visar sitt eget helelektriska koncept – den QX Inspiration — i Detroit, som ger en annan ledtråd om biltillverkarens potentiella framtida nollutsläpp.

1 av 10

Redaktörens rekommendationer

  • Ram EV-konceptet förhandsgranskar lastbilsmärkets elektriska framtid
  • Hyundai Prophecy-konceptet förutspår en framtid av autonom körning, elektrisk kraft
  • Polestars Precept-koncept är en elektrisk fastback med en återvunnen interiör
  • För hipp för en minivan? Kolla in VW: s helelektriska ID.Space Vizzion-koncept
  • Helelektrisk Mini Cooper SE roadtrippade från San Francisco till Los Angeles

Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.