2020 Volkswagen ID.3 elbilsbeställningar öppnade, första upplagan detaljerad

Den elektriska ID koncept Volkswagen introducerades under 2016 Paris Auto Show har nått produktion som ID.3. De Batteridriven halvkombi i golfstorlek är ny invändigt och utvändigt, och introducerades på Frankfurt Auto Show. Den första bilen byggd på företagets modulära MEB-plattform, den inviger ett underbart infotainmentsystem och är den första medlemmen i den växande ID-familjen.

Volkswagens marknadsavdelning valde namnet 3 av två skäl. För det första signalerar det att bilen konkurrerar i kompaktsegmentet (det tredje minsta i branschen). För det andra, och ännu viktigare, positionerar namnet tydligt ID.3 som det tredje kapitlet i Volkswagens historia. Den första var bakmotor Beetle, som etablerade grunden för varumärket idag. Den andra var den ursprungliga Golfen, som förde företaget in i den moderna eran och spelade en betydande roll i att förvandla den till den jätte den har blivit. ID.3 är lika betydelsefull: Det underliggande budskapet är att Volkswagen med tillförsikt tror att modellen kommer att representera en ny början. Den bär till och med en ny version av Volkswagens logotyp.

Det är inte bara en annan typ av Volkswagen – det är en annan typ av elbil. "Räckvidder som var för korta, laddningstider som var för långa, fordon som var för dyra och ofta oattraktiva - det här var främsta anledningarna till att många bilkunder har valt att inte köpa en elbil hittills, säger Volkswagens styrelseledamot Jürgen Stackmann förklarade. Hans team försökte rätta till dessa fel.

ID.3 har inte förändrats nämnvärt i sin övergång från ett koncept till en produktionsmodell. Den är ungefär lika stor som en fyra-dörrars Golf halvkombi, men dess interiör är mycket rymligare eftersom dess elektriska drivlina tar mindre plats än en turboladdad fyrcylindrig motor. Batteriet är placerat under golvet och motorn är direkt över bakaxeln, så allt är ur vägen. ID.3 erbjuder lika mycket utrymme som en bil en storlek upp.

Kabinen får ett pekskärmsbaserat, internetuppkopplat infotainmentsystem, ett förarkonfigurerbart digitalt instrumentkluster och navigeringsprogram byggd speciellt för elbilar. Infotainmentsystemet är intuitivt att använda, och grafiken ser ut att komma från den senaste smartphone, inte från en bil. ID.3 kommer att få trådlösa uppdateringar när så är lämpligt, och den kommer att vara permanent ansluten till internet. Digital Trends lärde sig att halvkombin kommer att vara redo för nivå tre autonomi, vilket betyder att den kommer att köra sig själv i en trafikstockning, men den kommer inte att vara 100 % autonom.

Jag är imponerad av ID.3:s infotainmentsystem. Det är riktigt skarpt. pic.twitter.com/Iu9PU34HX7

— Ronan Glon (@EuropeanCarNews) 10 september 2019

Köpare kommer att bli ombedda att välja mellan tre litiumjonbatterier som levererar upp till 205, 260 respektive 341 miles räckvidd. Snabbladdningsteknik kommer att zappa alla batteripaket med cirka 160 miles räckvidd på 30 minuter. Bakhjulsdrift kommer som standard, och Volkswagen kan erbjuda en fyrhjulsdriven modell genom att lägga till en andra elmotor över framaxeln. Det krävs inte ett stort språng i fantasin för att föreställa sig en ID.3 hot hatch, men ingenting är officiellt ännu.

Produktionen kommer att påbörjas i slutet av 2019 och de första leveranserna är planerade till mitten av 2020. Även om ID.3 inte kommer att säljas i USA, ger den insikt i hårdvaran, mjukvaran och tekniken som kommer att finnas i Volkswagens efterföljande elbilar. Varje medlem i ID-familjen kommer framför allt att åka på samma modulära plattform, kallad MEB. Vi behöver inte vänta länge för att ta reda på hur flexibel arkitekturen är och vad Volkswagen har i beredskap för den.

ID.3 är den första av många elbilar Volkswagen kommer att släppa under de kommande åren som en del av sin pågående elektrifieringsoffensiv. Vi har sett många av dem som konceptbilar tidigare: The ID Buzz, den ID Vizzion, den ID Roomzz, och den IDCrozz koncept som avslöjats under de senaste åren var alla exakta förhandstittar av kommande produktionsmodeller. De ID Buggy vi körde i Kalifornien kan också gå med i portföljen med hjälp av ett tredjepartsföretag — håll tummarna.

Digital Trends lärde sig att varje framtida medlem av ID-familjen kommer att följa namnstrukturen som introduceras av ID.3, vilket innebär att vi kommer att se ett ID.4, ett ID.5 och så vidare. Stackmann sa att Volkswagen kommer att flytta upp innan de flyttar ner - medan en modell placerad under ID.3 är möjlig, är det inte en prioritet för företaget.

Uppdaterad 2019-10-9: Lade till fullständig information.

Redaktörens rekommendationer

• VW förhandsgranskar sin nästa elbil i trippy kamouflerad form
• Är elbilar dyrare än bensinbilar? Det är komplicerat
• VW kommer äntligen att presentera sin elektriska ID.Buzz-produktionsmodell i mars
• Volkswagens elektriska ID.Life-konceptbil fungerar som en spelkonsol
• 2021 Volkswagen ID.4 första körrecension: Lightning bug

Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.