1 av 7
Medan Chevy visade upp sig en elektrisk dragracer på SEMA-mässan 2018 fördubblade Mopar, reservdelsavdelningen för Fiat Chrysler Automobiles (FCA), på gammaldags förbränningshästkrafter. På SEMA släppte Mopar "Hellephant", en massiv V8-motor som producerar 1 000 hästkrafter och 950 pund-fot i vridmoment. Du kan sätta denna monstermotor i din bil, men det kommer att bli dyrt. Mopar är ta emot förbeställningar nu till ett pris på 29 995 USD.
Hellephant är vad som i branschen kallas en "lådamotor". Det säljs som en fristående vara hobbyister eller professionella byggare kan sätta i projektbilar (ja, dessa motorer levereras vanligtvis in lådor). Lådmotorer finns i alla former och storlekar (Honda kommer att sälja dig a Civic Typ R motor, till exempel), men oftare än inte är de stora amerikanska V8:or. Hellephant kan vara den största av dem alla.
Rekommenderade videor
För att förstå varför den här motorn är en så stor sak och varför den har ett så bisarrt namn behöver du lite historia. I guldåldern
Amerikanska muskelbilar under 1960-talet var det få bilar som fick så mycket respekt som de som drivs av (pre-Fiat) Chryslers 426 kubiktum (7,0-liters) Hemi V8. Denna motor var känd som "elefantmotorn" på grund av sin enorma storlek. Idag är 426 Hemi-bilar som Dodge Charger och Plymouth Road Runner mycket eftertraktade bland samlare.Relaterad
- Hummer kommer tillbaka som ett elfordon på 1 000 hästkrafter i Super Bowl-annonsen
- Hellcat-driven, 1 000 hk Jeep Gladiator är överdriven lämplig för en romersk kejsare
- SpeedKore hittade ett sätt att göra Dodge Demon ännu mer grym
Spola framåt till 2000-talet. Chrysler säljer återigen Hemi-drivna bilar, och den 6,2-liters kompressormatade Hellcat-motorn är för närvarande den mest potenta. "Hellephant" är en portmanteau av "elefant" och "Hellcat", eftersom den nya backmotorn är relaterad till Hellcat-motorn. Mopar ökade cylindervolymen till 7,0 liter för att matcha 1960-talets Elephant Motor men behöll kompressorn.
Hellephant är designad för fordon före 1976, inklusive både gatu- och terrängapplikationer, enligt Mopar. Den kommer som ett kit med all elektronik och sensorer som behövs för att få det att fungera. Mopar erbjuder också en front-end tillbehörssats som lägger till en generator, servostyrningspump och mer.
För att visa potentialen hos sin nya motor, satte Mopar en i en Dodge Charger från 1968, som döptes till "Super Charger." Bilen använde en sexväxlad manuell växellåda från en Dodge Challenger SRT Hellcat och innehöll många modifieringar inklusive en bredkroppskonvertering, sänkt fjädring och 20-tumshjul. Men även med 1 000 hk hade inte Super Charger den mest kraftfulla Hemi V8 på 2018 års SEMA-utställningsgolv. Tuner SpeedKore tog med sig en Dodge Challenger SRT Demon med 1 203 hk.
Med tanke på att Hellephant-motorns pris på $29 995 är lika med det för många nya bilar, ren andra generationens laddare för att replikera Super Charger kan vara bortom många entusiasters budgetar. Men det finns gott om andra gamla Mopar-bilar som skulle vara lämpliga kandidater. Vilken bil skulle du sätta Hellephant i?
Uppdaterad 26 april 2019: Tillagt pris.
Redaktörens rekommendationer
- 2022 GMC Hummer EV har en 1 000-hästkrafts elektrisk stämpel
- Lucid Air betaprototyp visar 1 000 hk, 400 mil, elbilen är inte död än
- Project Clubsport 23 visar trimpotentialen hos Nissans 370Z sportbil
- Ikea hoppar på den autonoma bilvagnen - för varför skulle det inte göra det?
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.
