Mazda MX-5 Miata gjorde sin globala debut under Chicago Auto Show 1989. 30 år och över en miljon roadsters senare, återvände det japanska företaget till samma evenemang för att introducera en livfull modell i begränsad upplaga som firar roadsterns årsdag.
Vi förväntade oss inte att 30th Anniversary Edition Miata skulle vara orange, men Mazda förklarade att den valde färgen av en bra anledning. Kallas racing orange, nyansen skapades specifikt för jubileumsmodellen. Det är en hyllning till den gula, spårklara MX-5 Miata Club Racer visades tillsammans med produktionsbilen på Chicago-mässan 1989. "Istället för att bara återanvända den här färgen framkallar denna nya orange soluppgång och förväntan för att fira framtiden för MX-5", förklarade företaget.
Rekommenderade videor
Racing orange är inte tillgängligt på någon annan 2019 Miata, så 30th Anniversary Edition-modellen sticker ut från förpackningen direkt. Den får också svarta smidda aluminiumhjul, bromsok som är målade orange för att matcha karossen och en numrerad plakett ovanför vipppanelen på förarsidan. Inuti lade Mazda till Recaro-skopsäten med orange kontrastsömmar och piping, och ett Bose-ljudsystem som på något sätt stoppar in nio högtalare i Miatas trånga kabin.
Relaterad
- Född som vuxen fyller Mazdas eleganta CX-30 crossover en smal nisch
Mazda har inte gjort några mekaniska ändringar i 30-årsupplagan. Som standard Miata, den drivs av en 2,0-liters fyrcylindrig motor som är inställd för att leverera 181 hästkrafter och 151 pund-fot i vridmoment. Bakhjulsdrift och sexväxlad manuell växellåda är standard och köpare som helst inte vill växla sina egna växlar kan välja en sexväxlad automatlåda mot en extra kostnad. Bilar utrustade med manuell växellåda får en sportigare fjädring som förbättrar hanteringen. Det är ett incitament - om du skulle behöva en - att gå med tre pedaler.
Produktionen av 30th Anniversary Edition är begränsad till 3 000 exemplar världen över, och endast 500 av dem kommer att bege sig till USA. Paketet kan appliceras på både den vanliga modellmodellen med en mjuk topp i tyg och RF-modellen med en power-infällbar hård topp. Prissättningen börjar på $34 995 för den mjuka toppen och $37 595 för den hårda toppen, och de första leveranserna är planerade till juni 2019, men vi har dåliga nyheter att dela om du vill ha: Det är för sent.
Varje bil med USA-specifikation talades för uppkopplad inom några timmar. Det finns inget som tyder på att Mazda kommer att öka produktionen, men det ger entusiaster chansen lägg till sitt namn på en väntelista ifall några av de tidiga bokningsinnehavarna beslutar sig för att avboka sin beställa.
Redaktörens rekommendationer
- Mazdas MX-30 utmanar den allmänt accepterade definitionen av en elbil
- 2019 Cadillac XT5 Sport fortsätter lyxmärkets crossover-besatthet
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.
