1 av 8
TRD Pro-linjen lägger till en extra dos av av vägen kapacitet till befintliga Toyota-modeller. På Chicago Auto Show 2019 ger Toyota ett nytt fordon TRD Pro-behandlingen. 2020 Toyota Sequoia TRD Pro ansluter till terrängversioner av Tundra, Tacoma och 4Runner i den japanska biltillverkarens sortiment.
Sequoia med sju säten är Toyotas svar på Chevrolet Tahoe och Ford Expedition, även om den nuvarande versionen är mycket äldre än sina amerikanska motsvarigheter. Som en åldrande, plusstor familje-SUV, verkar Sequoia inte vara det mest självklara valet för en terrängmodell. Men Sequoia delar också grunderna med Tundra pickup, som redan har en TRD Pro-variant. Det innebar att liknande uppgraderingar kunde göras till Sequoia relativt enkelt.
Rekommenderade videor
Som med de andra TRD Pro-modellerna inkluderar uppgraderingarna en uppsättning Fox Racing-stötdämpare. Stötdämparna har en intern bypass-inställning, som hjälper till att motstå botten på stigar utan att kompromissa med åkkomforten på vägen, enligt Toyota. Sequoia TRD Pro får också modellspecifika hjul och däck, en främre glidplatta för att skydda oljetråget och fjädring vid terrängkörning, och ett nytt galler och takräcke. Ett valfritt cat-back avgassystem är också tillgängligt.
Relaterad
- Volkswagen hittade något roligt att göra med sin Atlas Cross Sport familjedumper
- 2020 Toyota Tacoma går under kniven för att se och känna sig yngre
- Land Rovers nya 2020 Range Rover Evoque är smart terräng och chic i staden
Som alla Sequoia-modeller erbjuds TRD Pro med bara en drivlina. En 5,7-liters V8 producerar 381 hästkrafter och 401 pund-fots vridmoment. Den är kopplad till en sexväxlad automatisk växellåda med standard fyrhjulsdrift. Sequoias gamla fyrhjulsdriftssystem inkluderar låg räckvidd och en spärrdifferential så, till skillnad från många moderna stadsjeepar, kan denna Toyota verkligen lämna trottoaren bakom sig. Sequoia får också en mängd vanliga förarhjälpmedel, inklusive: adaptiv farthållare, filbytesvarning, automatiskt helljus, övervakning av döda vinkeln och varning för korsande trafik bak.
Resten av TRD Pro-linjen får även några uppdateringar för 2020 års modell. De kommer att vara bland de första Toyota-modellerna att få Android Auto, såväl som Apple CarPlay och Amazon Alexa anslutning. Tundra-, Tacoma- och 4Runner TRD Pro-modellerna får en 8,0-tums pekskärm, medan Sequoia får en 7,0-tums skärm. Tacoma TRD Pro får också ett nytt kamerasystem som låter föraren välja vyer framifrån, från sidan, bak, runt eller till och med under lastbilen.
TRD är en förkortning av Toyota Racing Development, en organisation som ansvarar för de flesta av den japanska biltillverkarens nordamerikanska racingaktiviteter. TRD har flera Baja 1000 terrängloppssegrar till sitt förtjänst och hanterar för närvarande Toyotas NASCAR-program. Så det är inte bara ett namn Toyota hittat på och slängt på sidan av lastbilar och stadsjeepar. Det spelade en roll för att utveckla Supraockså.
2020 Toyota Sequoia TRD Pro kommer till utställningslokaler senare i år, med priser som kommer att tillkännages närmare lanseringen. Den debuterar på Chicago Auto Show 2019 tillsammans med den uppfräschade 2020 Tacoma pickup.
Redaktörens rekommendationer
- Att åka terräng i en plug-in Jeep är som att vandra med luftkonditionering
- 2020 Toyota 4Runner går terräng med fler säkerhets- och tekniska funktioner
- Gips eller kajaker? 2020 Toyota Highlander är redo för dina helgplaner
- Toyota siktar på att förvandla sin mataffär RAV4 till en äkta terrängbil
- 2020 Kia Sportage får en större standardpekskärm och fler förarhjälpmedel
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.
