General Motors (GM) kommer att stänga av sin Maven-bildelningstjänst i nästan hälften av de städer där de är verksamma.
"Vi ändrar Mavens erbjudanden för att koncentrera oss på marknader där vi har den starkaste efterfrågan och tillväxtpotentialen", säger företaget i ett uttalande till Wall Street Journal måndagen den 20 maj.
Rekommenderade videor
Maven kommer att avsluta sin tjänst under "de närmaste månaderna" i 8 av de 17 nordamerikanska städer där den för närvarande är verksam, inklusive Chicago och Boston.
Relaterad
- General Motors går in i begagnatbilsspelet med CarBravo
- GM utökar återkallelsen till alla Chevy Bolt elbilar på grund av brandrisk
- GM Cruise nickade för att testa helt förarlösa bilar i San Francisco
Även om en fullständig uppdelning ännu inte har avslöjats, kunde GM bekräfta att Mavens appbaserade bildelningstjänst kommer att fortsätta att erbjudas i Los Angeles, Washington, D.C., Detroit och Toronto.
Maven konkurrerar med sådana som Zipcar och Car2Go, och erbjuder stadsbor en mängd olika GM-bilar till tim- och dagspriser. Digitala trender testat det nyligen.
I juni 2018 sa Maven att det hade drygt 145 000 personer som anmält sig till dess tjänst, med mer än 290 miljoner körda mil.
Biltillverkare är allt mer angelägna om att utforska en mängd olika nya mobilitetsplattformar i jakten på ytterligare intäktsströmmar. Men den mycket konkurrensutsatta miljön är uppenbarligen bevisar för mycket för vissa spelare.
Som en del av sina egna expansionsansträngningar lanserade GM och Maven en peer-to-peer-tjänst i oktober 2018 som låter bilägare hyra ut sina fordon till andra i en transaktion som gav företaget en sänkning på 40 procent av avgifterna, medan resten gick till ägare. Det erbjuder också korttidsuthyrning av fordon till Uber- och Lyft-förare för deras samåkningsarbete via en tjänst som heter Maven Gig. Det är ännu inte klart i vilken utsträckning - om alls - dessa tjänster kommer att påverkas av att Mavens bildelningstjänst upphör i de listade städerna.
Medan GM fortsätter att backa Maven satsar den amerikanska biljätten också stort på utvecklingen av självkörande bilar i samarbete med Cruise Automation, och har ett öga på att lansera en robo-taxitjänst i slutet av 2019. Waymo har drivit en begränsad robo-taxitjänst i Phoenix, Arizona, sedan slutet av förra året.
En färsk studie som heter GM Cruise, Waymo, och Vadställe som de tre företag som mest sannolikt kommer att lansera storskaliga kommersiella tjänster med autonoma fordon. Studien undersökte 10 kriterier – inklusive teknisk förmåga och affärsplanens lönsamhet – för att nå sina resultat.
Redaktörens rekommendationer
- GM planerar att fasa ut Apple CarPlay för elbilar, gå all-in på Android-integration
- GM avslöjar en mer avancerad version av sitt förarassistanssystem Super Cruise
- GM återkallar 6 miljoner fordon i USA på grund av Takata-airbag-problem
- Det är slutet på vägen för GM-bildelningstjänsten Maven
- GM: s modulära Ultium-plattform kommer att vara byggstenen i dess framtida elbilar
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.
