RadMini Folding Ebike recension

Hopfällbara cyklar är inget nytt, och du kan nu hitta elcyklar som används av fritidscyklister, pendlare och leveransmänniskor i alla större städer. Ett betydande problem med att leva och resa i en sådan miljö är bristen på lagringsutrymme. Fällbara cyklar har hjälpt till att lindra problemet med att förvara ditt fordon på jobbet eller hemma, och elcyklar kan ersätta kollektivtrafiken, beroende på trafik och längden på din pendling.

Nu kombinerar ett företag dessa två användbara mönster till en. Rad Power Bikes RadMini elektrisk hopfällbar fatbike bestämmer sig för att göra allt. För vår recension av RadMini fällbara ebike tog vi den runt i New York City och undvek trafik ovanför marken och gångtrafik nedanför i tunnelbanorna.

Mini-er än de flesta

Våra tidigare erfarenheter med elcyklar har vanligtvis lämnat oss med ett gemensamt klagomål: bulk. Elcyklar är tyngre än icke-drivna cyklar, vilket är ett problem på platser som till exempel den överfulla ön Manhattan. Fördelarna med ett motorfordon blir dock tydliga när man försöker ta sig från punkt A till B i en livlig stad.

RadMinis namn lurar när du tar in specifikationerna. De 20-tums feta däcken är också fyra tum breda. Dess 750W navmonterade motor och 48V 11,6Ah litiumjonbatteri ger kraft och uthållighet för långa turer. Den har en något kortare totallängd än genomsnittet på 64 tum. Trots sin aluminiumram, gaffel och fälgar väger RadMini 60 pund, inklusive batteri och motor.

Även om en hopfällbar cykel är lättare att förvara och resa med, kan den misslyckas i användbarhet jämfört med en konventionell cykel. Så hur mäter sig RadMini på $1 499?

Kör på ditt sätt

Bärbarheten bör inte äventyra åkbarheten, och det är här RadMini visar sin styrka. Med lätt justerbara sits- och styrehöjder, samt ergonomiska handtag, är det enkelt att hitta den perfekta körställningen. Velo Plush-sätet är en av de bekvämare sadlarna vi någonsin har haft nöjet att sitta på, och Wellgo-smidda aluminiumpedaler är supergreppvänliga.

Cykelns styrmonterade vridgas kan användas för att rulla fram, men vi upptäckte ett partytrick. Komma igång på en 60-lb. cykeln, särskilt i den tuffa terrängen som RadMini designades för att hantera, är inte lätt. Men om du ger gasen en liten vridning kan du använda farten för att dra före trafiken eller helt enkelt komma igång. Gasreglaget kan stängas av, vilket förhindrar oavsiktlig aktivering när du håller på med styret för att tackla en gupp eller backe. Gasreglaget är känsligt i den nedre delen, så man måste vara försiktig.

Med det sagt, det här är en pedalassistanscykel, och om du är tung på gasen kommer du att äta på batteritiden. Det finns fem nivåer assist, som aktiveras från kontrollpanelen på vänster styre. På lägre nivåer kan du fortfarande få ett bra träningspass, justera kraften för varierande nivåer och typer av terräng. På nivå 5 verkade cykeln minska till en bråkdel av sin vikt, och vi hade inga problem med att hålla hastigheter på 20 mph och över. Tillverkaren placerar räckvidden på 20-40 miles, igen, beroende på hur du rider.

Vid den hastigheten är det av yttersta vikt att sakta ner och stanna, och RadMinis mekaniska skivbromsar klarade uppgiften. Du kan uppgradera till hydraulik, men vi fann att stoppkraften var mer än tillräcklig.

Den 7-växlade Shimano-drivlinan med tumväxel fungerar bra i kombination med pedalassistanssystemet. Du kan blanda och matcha växlar och assistansnivåer för att anpassa dig till nästan alla åkmiljöer, oavsett om du vill klättra i backe, spränga sanddyner eller bara rusa längs trottoaren.

Mer än bara en motor

När det kommer till klockor och visselpipor snålar inte RadMini. Cykelns mittmonterade LCD-display inkluderar en hastighetsmätare, wattmätare och vägmätare. Skärmen hjälper dig också att hålla reda på batteristyrkan och assistansnivåerna. Utöver det har cykelns bromsspakar i aluminium gummiinsatser för att öka greppet, medan en integrerad klocka på vänster sida hjälper dig att uppmärksamma fotgängare innan du kör förbi.

För nattkryssning har RadMini en kraftfull LED-strålkastare som drivs av cykelns huvudbatteri, medan den oberoende LED-baklyktan har sin egen batterikälla. Detta minskar behovet av mer ledningar.

Oavsett om du flyger längs cykelvägarna eller stadens livliga gator, är RadMini smidig för en cykel med denna kraft.

Att växla ner känns lite klumpig, men vi hade inga problem med slirade kedjor eller liknande. Det fanns tillräckligt med kraft för att erövra vilken kulle som helst, och det var ingen svår uppgift att hålla jämna steg med trafiken.

När du har slut på juice tar det ungefär fyra till fem timmar att ladda batteriet från tomt. Och tack vare en stor kapacitet kan du säkert ladda din telefon när du är på språng via cykelns inbyggda USB-port. När du har ridit klart måste du komma ihåg att släcka bakljuset separat.

On-road, off-road eller i din garderob

Eftersom RadMini är en fatbike kan den tas av från trottoaren. Vi provade några terrängcykelvägar och det presterade beundransvärt bra. Gräs- och sandfällor gjorde ingenting för att bromsa farten, och bara de djupaste bilförstörande gropen var ett bekymmer i den urbana djungeln.

När din hyra bestäms av kvadratmeter, vill du inte att något som en cykel tar upp mer plats än nödvändigt. Det är här RadMinis mest unika funktion kommer in i bilden: den kan vikas till ungefär hälften av sin storlek.

Ett gångjärn på huvudrören gör att RadMini kan vikas horisontellt. Det är en enkel process som beskrivs i detalj monteringsvideo som Rad hänvisade oss till.

Först viker du in pedalerna, sedan låser du upp gångjärnet och lyfter stiftet för att vika ihop ramen. Därefter hakar du av skaftet från dess låsta läge och fäller ner styret. Använd den medföljande kardborrbandet för att spänna ihop de två halvorna av ramen, så är du igång.

Med denna storlek kan RadMini lättare förvaras ur vägen. Den passar i de flesta rimliga garderober, men om du rider varje dag kanske du vill ha den till hands, eftersom den inte är helt lätt att flytta runt. Det finns ett handtag under sadeln, men det är verkligen inte som att bära runt på en portfölj.

Du kan ta bort batteriet för att minska vikten och göra samma sak för de kraftiga främre och bakre rackarna. Detta är bra om du ska på resa, men inte så perfekt för en daglig pendling. Du behöver verktyg för att ta bort ställningarna och du tappar bakljuset när du tar av det bakre stället.

Garanti-information

Alla Rad Power Bikes omfattas av en begränsad 1-års garanti. Detta inkluderar cykelns huvudkomponenter, såsom ram, hjul, LCD-skärm, växel, växel, motor, gasreglage, kablar, lampor, sadel, sadelstolpe och annan hårdvara. Batteriet täcks även i ett år efter ditt köp.

Vår uppfattning

RadMini ger dig fördelarna med motorcykling tillsammans med hälsofördelarna med att köra på egen kraft. Med sina feta däck och robusta ram kan den känna sig hemma i nästan vilken miljö som helst. Den fällbara funktionen ger bekvämlighet till förvaring och resor, och det bästa av allt är att det är fantastiskt att åka.

Finns det något bättre alternativ?

Airhwheel R5 är en kompakt hopfällbar elcykel. Den är mindre och lättare än RadMini och har en löstagbar strömkälla som du kan ta med dig för att ladda dina enheter. Denna cykel offrar kapaciteten hos ett mer omfattande fordon för ökad portabilitet. Tillverkaren hävdar en maximal räckvidd på cirka 60 miles och en topphastighet på cirka 12 mph. Du kan köpa ett prov för $756.

Terns Vectron hopfällbara elcykel har en Bosch-motor som kommer att driva cykeln upp till 20 mph. En räckvidd på 80 mil toppar över RadMini. Vektron fälls ihop på liknande sätt, men den kan rullas runt som bagage eller till och med bäras på axeln. Hydrauliska skivbromsar och en lättare 50-lb. vikt ger det några andra fördelar, även om du kommer att betala upp till $3 400.

VeeGo från Ride Scoozy, som börjar skickas i slutet av oktober / början av november, och hävdar en liknande räckvidd som RadMini vid 20-40 miles. Den har 7 hastigheter och kommer att driva dig upp till 20 mph. Den väger ungefär samma som RadMini och 5 nivåer av pedalassistans med gasreglage. Dess genomgående ram gör den lätt att montera, även om dessa typer av ramar vanligtvis är mindre hållbara än en traditionell diamantram. Den har ett utgångspris på $1 250.

Hur länge kommer det vara?

RadMinis dubbelrörsram och robusta konstruktion säkerställer att den håller. Växellådan skyddar dess känsligare komponenter, och batteriet och motorn är instoppade tillräckligt för att de inte ska ta direkt skada om du ramlar. En fatbike är av naturen designad för att köras hårt på och utanför trottoaren, så dina körvanor kommer att avgöra hur mycket misshandel cykeln kommer att utstå.

Rad säger att batteriet ger 800 fulla laddningscykler innan det behöver bytas ut, men det rekommenderar också att du inte låter batteriet laddas ur för mycket innan det laddas. Så du borde kunna överträffa den siffran och inte behöva ett nytt batteri på ett bra tag.

Ska du köpa den?

Om du vill ändra ditt sätt att pendla kan RadMini vara en lösning. Den kommer att ta itu med vad gatan än kastar på dig, och om du känner till en terränggenväg kan den hantera det också. Du kan vika ihop den och hålla den ur vägen när den inte används, och på ett nafs kan du ta den med i kollektivtrafiken. Det kanske inte har premiumkomponenterna från vissa av konkurrenterna, men det gör mycket för att motivera priset på $1 499.

Redaktörens rekommendationer

• Harley-Davidson cyklar in i e-cykelsegmentet med Serial 1-undermärket
• Propella 3.0 ebike recension: Billig spänning
• Gocycles nya GXi elcykel kan fällas ihop på bara 10 sekunder
• Specializeds nya landsvägs-ebike kommer att bota din räckviddsångest för gott
• De bästa erbjudandena för hopfällbara el- och elcykel för juni 2019