Den vinteriserade Continuum är perfekt för cyklister som känner sig skrämda av snö och is.
För många människor är cykling helt och hållet en aktivitet i fint väder. Engagerade pendlare, inklusive Digital Trends personal i nordvästra Stilla havet, trotsar vinterdagarna av vått och kallt, men få förblev engagerade i tvåhjuliga resor under den senaste snöstormen i Portland. Bortsett från personlig komfort, erbjuder vintern ogynnsamma förhållanden för cyklister på grund av hala vägar och de extra underhållskraven, på grund av exponering för salt, sand och annat smuts.
Stiga på Prioriterade cyklar, vars problemfria, prisvärda cyklar kräver minimala mängder underhåll utan att kompromissa med snygga funktioner som är populära bland cykelpendlare. Det lilla men växande NYC-företaget Priority Bicycles har en ny modell avsedd att ta bort många av huvudvärken från vintercyklister. De Kontinuum, Prioritys dyraste modell för $900, har delar av aluminium och rostfritt stål som är ogenomträngliga för rost, en remdrift som eliminerar besväret med kedjeunderhåll, samt Tektro hydrauliska skivbromsar, och a
NuVinci kontinuerligt variabel transmission (CVT) baknav som fångade vår uppmärksamhet."Priority Continuum bygger cyklar som inte rostar och som klarar tidens tand."
Priority Continuum fångade också ögonen på Le Meridien Chambers, ett boutiquehotell i centrala Minneapolis, som har lagt till fyra av dessa cyklar till sin flotta för hotellgäster att låna. Mot oddsen som ställts av de hårda vintrarna i Minnesota är Minneapolis konsekvent listad som en av de bästa städerna för cyklister i USA stater och Prioritys rykte för att designa pålitliga cyklar kommer utan tvekan att sättas på prov genom de påfrestningar som låntagaren upplever Cyklar.
David Weiner, medgrundare och VD för Priority Bicycles, är övertygad om att cyklarna klarar uppgiften även under vinterförhållanden i Minnesota. "Alla våra cyklar har en aluminiumram, har punkteringsbeständiga däck och ekrar i rostfritt stål," sa Weiner. "Vi försöker göra cyklar som inte rostar och som klarar tidens tand."
Den ultimata urbana vinterprovturen
Le Meridien Chambers och Priority bjöd in Digital Trends att cykla på en av sina hotellcyklar mitt i vintern som en demonstration av cykeltillverkarens förtroende för sin produkt och hotellets engagemang för den lokala cykeln kultur. Efter att ha sett hur framgångsrikt hotellets vår- och sommarcykeltursprogram hade blivit, David Cronin, general chef på Le Meridien Chambers, ville lägga till förbättrade cykelmöjligheter året runt för gäster som besöker Minneapolis.
"Efter att jag provkört Prioritys nya Continuum med vinterpaketet under mycket isiga förhållanden, var det en no brainer", sa Cronin. "Dessa cyklar är verkligen fantastiska och ett bra sätt att ytterligare visa att Le Meridien handlar om att upptäcka och låsa upp destinationen, och naturligtvis tror vi att det bästa sättet att göra det är på två hjul!"
Cronin ledde personligen gruppturen genom centrala Minneapolis och sedan till – och tvärs över – Lake Calhoun, inte bara för att prata utan också när han cyklade. Längs vägen mötte vi alla möjliga dragkraftsutmanade förhållanden, från glatta istäcken, till knaprig snöpackning, till smutsiga, slaskiga pölar. Priority vinteriserade Continuum-flottans cyklar med Klondike-snödäck som har 100 dubbar med spetsar i volframkarbid som hjälper till att bita i isen – vilket vi uppskattade oerhört, eftersom vi skulle ha haft mer än ett möte med trottoaren om det inte vore för den uppgraderade sudd. Dessa däck ingår i en 135 $ vinterpaket som även lägger till strålkastare och bakljus.
Att åka med NuVinci CVT-systemet var en uppenbarelse.
Priority gör det tydligt att det bygger cyklar för den som tycker om att cykla avslappnat eller som vill ha problemfri transport. Företaget försöker inte tillgodose de avancerade entusiasterna, som ofta bygger sina egna cyklar ändå; men även de mest pålitliga cykelbyggarna borde uppskatta tekniken och det sunda förnuftet som gick med i utformningen av Continuum.
"Continuum med dubbdäck passar utmärkt för isiga, slaskiga, tjocka asfalterade stigar och vägar, på grund av dess fettfria Gates Carbon remdrift och NuVinci helt slutna, sömlöst växlande nav. Båda presterar bra vid minusgrader och är mycket hållbara och resistenta mot skräp”, säger Connor Swegle, medgrundare och CMO på Priority Bicycles.
CVT uppgraderar din resa
Att åka med NuVinci CVT-systemet var en uppenbarelse. Det befriade vår uppmärksamhet från att leta efter den perfekta utrustningen, så vi kunde bara koncentrera oss på resan. En förare styr CVT: n genom att vrida det högra greppet på liknande sätt som man skulle köra en Grip Shift, men det finns inga diskreta steg från en växel till nästa. Liksom CVT som du kanske först lärde dig om från bilvärlden, är antalet växlar praktiskt taget oändligt – beroende på hur fint du kan manövrera transmissionen med höger hand. Att vrida greppet framåt kommer effektivt att minska motståndet till priset av ökad trampning, medan vridning åt andra hållet ger fler hjulrotationer per pedalslag.
"NuVinci-navets enkelhet gör att du även med tjocka vinterhandskar kan hitta det perfekta motståndet för din tur utan att fumla med växlarna i tjocka vinterhandskar eller hackigt växling i halt terräng,” Swegle Lagt till.
Utan fördefinierade växlar är det ingen mening att använda en numerisk representation för växellådans status. Istället finns en enkel bild av en cyklist som går uppför en backe. Ju brantare backen är, desto större är den mekaniska fördelen. Även om den är söt och rolig, är den visuella representationen av växling onödig eftersom det är väldigt enkelt att vrida greppet till det som känns rätt. Det är som att justera skjutreglaget för skärmens ljusstyrka på din telefon eller dator; du bara flyttar reglaget tills det är där du vill att det ska vara.
Borta är utsatta växlar och växlar. Med det följer utmaningarna med att hålla reda på vilken växel du har i, och den skakande stamningen när du växlar från en växel till nästa. Med Continuum, eller vilken cykel som helst med detta NuVinci-system, behöver du aldrig tänka på att hålla en rak kedjelinje igen. En av våra favoritfördelar var att vi lätt kunde "växla" hela vägen till den "lägsta" växeln medan vi stannade vid ett ljus, och lyfta utan att vänta på att en kedja skulle hoppa ett kedjehjul.
Underhållsfri design
På tal om en kedja – det finns ingen. Alla Prioritys cyklar, inklusive Starta C/B för småbarn, använd ett bälte istället för en kedja. Continuum har en Gates Carbon Drive-drivlina som är rostfri och fettfri. Du behöver aldrig oroa dig för att smörja kedjor efter att ha åkt i regn – eller i något annat tillstånd. Remdrift är mycket pålitlig och håller två till tre gånger längre än kedjor, men är dyrare att byta ut. Bältet förväntas hålla mellan 5 000 till 10 000 miles, vilket kan ta år, även för den dagliga pendlaren.
Livslängden för NuVinci n330-hubben är ännu mer imponerande, vilket är viktigt, eftersom det är den dyraste delen på Continuum. Weiner uppskattar att ett byte av navet skulle kosta runt 400 USD, men stöds av en 2-års garanti. Navet är helt förseglat, smord för livet med dragvätska speciellt framtagen av Valvoline, och är designad för att vara underhållsfri i minst 12 000 miles, med många som kan gå långt utöver det utan problem. CVT: ns natur innebär också att systemet är mer motståndskraftigt mot de negativa effekterna av kabelsträckning.
"Alla våra cyklar fokuserar på en underhållsfri design, vilket innebär att cykeln är redo att cykla när du än är," tillade Weiner. "Vi vill att folk inte ska ha någon ursäkt för att kunna gå ut och rida."
Efter att ha åkt hela morgonen på Continuum kom vi därifrån imponerade över hur väl hela paketet presterade och förstod varför Le Meridien Chambers kände sig bekväma med att erbjuda den som ett vintercykelalternativ för sina gäster, oavsett cykling förmåga. Faktum är att för alla städer som upplever extrem kyla eller vinterförhållanden på årsbasis, är Continuum ett utmärkt alternativ för cyklister som känner sig skrämda av snö och is.
Toppar
- CVT-systemet fungerar otroligt bra
- Remdrift minskar underhållsbehovet avsevärt
- Prisnivån på 900 USD ger mycket värde
- Användning av aluminium och rostfritt stål innebär ingen rost
- Levereras med stänkskärmar
Lower
- Unik drivlina kan innebära utmaningar för lokala cykelaffärer
- Direktförsäljningsmodell innebär att du inte kan prova innan du köper
