1 av 7
Sverige-baserade Volvo och Kalifornien-baserade åk-hageljätten Uber har avslöjat vad de fräckt kallar ett produktionsfordon redo för autonom körning. Utvecklad gemensamt av de två företagen, öppnar SUV nästa kapitel i deras tre år gamla samarbete. Förvänta dig dock inte att se en hos din närmaste Volvoåterförsäljare inom kort.
Precis som tidigare prototyper är modellen baserad på Volvos andra generationens XC90. Det ser nästan ut som en vanlig SUV, men hårdvaran som är fäst vid takrälsen bekräftar att den är allt annat än lager. Uber modifierade XC90 med den självkörande teknik som den utvecklade internt. Förvandlingen lägger till en mängd sensorer monterade på taket och under plåten som spanar ut vägen framför och matar data till den inbyggda kontrollenheten som driver bilen. Företaget betonade att sensorerna gör att Ubers självkörande system kan fungera säkert i stadsmiljöer; det nämner inte särskilt att köra på motorvägen eller på landsbygden.
Rekommenderade videor
Volvo förklarade att flera reservlösningar som programmerats in i XC90 gör att den stannar om de primära autonoma systemen misslyckas av någon anledning. Medan gemensamt uttalande Tillkännagivandet av prototypen behandlade inte hur Uber kanaliserade lärdomarna från 2018 års olycka den där dödade Elaine Herzberg in i tekniken som presenterades idag, sa en talesman för Uber till Digital Trends att företaget vidtog omfattande åtgärder.
"Innan någon mjukvara släpps, och koden går in i en bil som släpps på allmänna vägar, använder vi den genom simuleringar. Det är en virtuell miljö för självkörande bilar. Sedan går bilen igenom en serie testscenarier på vår testbana. Det finns över 70 av dem, och det måste passera dem alla utan några säkerhetsrelaterade misslyckanden”, förklarade representanten.
Tekniska specifikationer har inte släppts ännu, men luckan på förarsidans skärm antyder att XC90 drivs av Volvos bensinelektriska plug-in-hybridteknologi. Den skulle följaktligen kunna köra enbart på el under relativt korta sträckor.
Prototypen kommer att distribueras på allmänna vägar, men den har inte gått igenom virtuella simuleringar än, sa representanten till Digital Trends.
"Målet är att få dessa bilar på vägen 2020," berättade Uber för oss. Företagets tillsatsproduktion kommer att öka långsamt medan det bestämmer exakt vad det behöver göra för att säkerställa att prototyperna fungerar som avsett.
Vi förväntar oss inte att något företag kommer att lägga den autonoma XC90 i händerna på vanliga konsumenter inom en snar framtid. Det är på väg mot produktion, men det är fortfarande en prototyp som måste drivas av utbildade proffs.
Volvo har redan meddelat planerar att sälja en helt autonom bil till vanliga förare i början av 2020-talet. Den kommer att byggas på SPA2-plattformen tredje generationens XC90 kommer att invigas 2021, och den kommer att kunna köra sig själv utan mänsklig övervakning på motorvägar och ringvägar.
Redaktörens rekommendationer
- Volkswagen lanserar sitt eget självkörande biltestprogram i USA.
- Waymos robotaxel kommer till Ubers samåkningsapp
- Är Tesla Full Self-Driving värt det?
- Apples ryktade bil kan kosta lika mycket som en Tesla Model S
- Ford och VW lägger ner Argo AI autonom bilenhet
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.
