Apples efterlängtade bil kommer äntligen i fokus. Tidigare under 2021 rapporterade vi att teknikjätten hade länkade armar med Hyundai för att komma in i fordonsindustrin, och en nyligen overifierad rapport tyder på att Kia har blivit ansvarig för projektet. Det sydkoreanska företaget utfärdade ett vagt uttalande som varken bekräftar eller förnekar ryktena.
Källor som påstås vara bekanta med biltillverkarens planer berättade för det lokala nyhetsmagasinet Edaily att Hyundai tilldelade Apples bilprojekt till systerbolaget Kia. Rapporten skickade företagets aktier på en 20%-ig uppgång på Seouls aktiemarknad.
Rekommenderade videor
Chefer klargjorde snabbt att Kia bara tittar på att utveckla självkörande och elektrisk teknik med flera utländska företag, enligt Reuters, vilket till synes är ett annat sätt att säga att det är öppet för att skapa partnerskap med nya partners utan att avslöja om Apple-ryktena är sanna eller falska. Cupertinos on-and-off iCar har varit höljd i hemlighet i flera år, så det gåtfulla svaret kommer knappast som en överraskning.
Om ryktena är falska är vi på väg mot en annan återvändsgränd i Apples bilsagan. Om de är sanna är det oerhört vettigt att sätta Kia som ansvarig för projektet eftersom märket var pionjär för den moderna elbilen när den släppte första generationens Soul EV 2014. I sortimentet finns även en elektrisk crossover vid namn Niro.
Ser man framåt, Kia — som introducerade en ny logotyp denna månad — planerar att introducera inte mindre än sju elbilar år 2027, inklusive en fristående modell som preliminärt kommer ut 2021. De flesta kommer att byggas på en mycket modulär plattform som också kommer att stödja flera Hyundai-modeller, som produktionsversionen av 45-konceptet från 2019. Även om ingenting är officiellt ännu, är det inte för långsökt att spekulera i att Apples bil också kan byggas på dessa ben.
Att utveckla en bil är mycket svårare och mer arbetskrävande än att designa en telefon, och plattformen är en enormt viktig och motsvarande dyr pusselbit som har en direkt effekt på hur modellen hanterar och vilken typ av teknik som kan packas i den, bl.a. saker. Det är också ett system som den genomsnittlige bilisten aldrig ser. De flesta som köper en Volkswagen Atlas vet inte att SUV: n är byggd på till exempel MQB-plattformen. Miniägare stannar inte uppe på natten och tänker på BMW: arna som deras bil delar arkitektur med.
Sett i detta ljus skulle skapa en plattform som endast är Apple representera ett kolossalt slöseri med pengar. Att bygga iCar på en toppmodern Hyundai-Kia-plattform utvecklad specifikt för den typ av användning som Apple har i åtanke (till stödja en elektrisk och högautomatiserad bil) är vettigt, och det skulle göra det möjligt för båda sidor att dra nytta av fördelarna med ekonomi skala. Det förutsätter naturligtvis att Kia verkligen utvecklar en Apple-bil som kommer att lanseras snart.
Redaktörens rekommendationer
- Tesla visar upp sin första Cybertruck efter två års förseningar
- De billigaste elbilarna du kan köpa
- Vilka olika typer av elbilsladdare finns det?
- GM planerar att fasa ut Apple CarPlay för elbilar, gå all-in på Android-integration
- För- och nackdelar med att köpa en begagnad elbil
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.
