Mercedes-Benz är inte rädd för djärv design, men inte alla lyxbilshandlare vill ha ett fordon som ser ut som ett rymdskepp. Vissa Mercedes-modeller är tänkta att vara trendsättare, men GLC-klass SUV riktar sig till människor som inte behöver vara tidiga användare.
Innehåll
- Design
- Tech
- Specifikationer
- Rivaler
GLC är en liten SUV av den typ som har blivit standard för många köpare. Så medan den omgjorda 2023 Mercedes-Benz GLC-klassen får anmärkningsvärda funktioner som en omdesignad infotainment system, "transparent huva" kamerasystem och mild hybrid drivlina, allt är förpackat på ett sätt som ser ut bekant.
Rekommenderade videor
Design
2023 års GLC-klass är märkbart annorlunda, men ändå igenkännbar. Den övergripande formen och proportionerna liknar föregångaren, men effekten av vindtunneln kan ses i den nya modellens mer strömlinjeformade ytor. Mercedes hävdar en liten minskning av luftmotståndskoefficienten, från 0,31 för den gamla modellen till 0,29 för den nya, vilket gör att den nya GLC kan skära igenom luften mer effektivt.
Relaterad
- 2024 Mercedes-AMG S63 E Performance first drive review: högpresterande plug-in
- Mercedes-Benz Vision One-Eleven koncept ser till det förflutna för inspiration
- Mercedes-Benz EQE SUV första körrecension: 90-talslook, banbrytande teknik
Den nya GLC är 2,4 tum längre och 0,16 tum lägre än sin föregångare, enligt Mercedes. Även om den nya modellen inte är bredare totalt sett, ökades spårvidden fram och bak, vilket gjorde att 2023 GLC ser mer planterad ut. Lastutrymmet har också ökat med 2,5 kubikfot, enligt Mercedes.
Den verkliga skillnaden är dock vad du ser från förarsätet. Den gamla GLC-interiören var trevlig nog, men den nya versionen höjer dramatiken med en lutande pekskärm toppad av tre stora luftventiler, tillsammans med ett fristående digitalt instrumentkluster. Det är samma design som tidigare sett på Mercedes S-klass och C-klass sedaner.
Tech
Huvudpekskärmen mäter 11,9 tum, medan instrumentgruppen mäter 12,3 tum. Trådlös Apple CarPlay och Android Auto är standard, och trådlös telefonladdning, en head-up display och en fingeravtrycksläsare finns också.
2023 års GLC får en uppdaterad version av Mercedes-Benz User Experience (MBUX) infotainmentsystem. Förutom den naturliga röstigenkänningen som konsekvent har varit en av MBUX: s bästa funktioner, har den nya versionen mer processorkraft, enligt Mercedes.
Nytt för GLC är också förstärkt verklighetsnavigering. Introducerad i S-klassen, drar den upp en videoström på den centrala pekskärmen med överlagrade pilar, så att du inte missar en sväng.
Tillgängliga förarassistansfunktioner inkluderar adaptiv farthållare (med ruttbaserad hastighetsanpassning och stop-and-go-funktion), automatisk nödbromsning, korstrafikvarning bak, övervakning av döda vinkeln, igenkänning av trafikskyltar, körfältsassistent och parkering hjälpa.
Ett 360-graders kamerasystem och dashcam finns också tillgängliga, tillsammans med "Car-to-X"-kommunikation. Detta gör det möjligt att dela information mellan fordon, vilket ger förare varning i förväg om faror på vägen. Men det fungerar bara om ett tillräckligt antal nätverksanslutna fordon finns i ett givet område.
Specifikationer
Redesignen inkluderar också en mild hybriddrivlina som består av en 2,0-liters turboladdad motor och nio-växlad automatisk växellåda tillsammans med en elmotor och 48-volts elsystem.
GLC är nr Toyota Prius, men det milda hybridsystemet gör några saker för att förbättra effektiviteten. Elmotorn ersätter motorstartaren, vilket möjliggör ett mer aggressivt start-stopp-system. Den kan också bibehålla fart vid motorvägshastigheter, vilket gör att GLC kan "segla" med motorn avstängd, hävdar Mercedes.
Elmotorn ger också en boost på 23 hästkrafter och 148 pund-fots vridmoment i korta skurar, vilket kompletterar bensinmotorns 258 hk och 295 lb-ft vridmoment. Det kommer att få GLC från noll till 60 mph på 6,2 sekunder, enligt Mercedes. Toppfarten är elektroniskt begränsad till 130 mph.
Som tidigare får GLC standard bakhjulsdrift och 4Matic fyrhjulsdrift som tillval. Även om GLC aldrig kommer att förväxlas med en Jeep, har den terrängkörningslägen, kontroll över backen och den tidigare nämnda genomskinliga huven. Detta använder de inbyggda kamerorna för att visa vad som finns under fordonet i hastigheter upp till 5 mph. Om du behöver använda den här funktionen kommer du inte att gå snabbare.
Rivaler
2023 års Mercedes-Benz GLC-klass lanseras i USA under kalenderåret 2023. Priser kommer att släppas närmare lanseringsdatumet. Även om den till en början endast kommer att finnas tillgänglig i GLC300 och GLC300 4Matic-skåp, förvänta dig att Mercedes utökar sortimentet med AMG-prestandamodeller och en omdesignad GLC Coupe vid ett senare tillfälle.
GLC konkurrerar med en stor kontingent av små lyxsuvar, inklusive Audi Q5 och BMW X3 från Mercedes huvudrivaler. GLC: s fräschare design och teknik borde ge den en fördel när den kommer nästa år.
Om man ser bortom de tyska märkena, står GLC också inför Lexus NX, som nyligen designades om med sitt eget utarbetade infotainmentsystem, samt en tillgänglig plug-in hybriddrivlina. Volvo XC60 och Lincoln Corsair finns även som plug-in hybrider, medan Genesis GV70 ger mer stil till bordet. Mercedes har sitt jobb för det alltså.
Redaktörens rekommendationer
- Mercedes-AMG EQE SUV första körrecension: en bättre elektrisk SUV
- Mercedes-Benz tar med ChatGPT röststyrning till sina bilar
- Mercedes-Maybach EQS SUV är gammaldags lyx – elektrifierad
- Mercedes tar äntligen en elektrisk skåpbil till USA.
- Mercedes EV-laddnav kommer till Nordamerika i slutet av decenniet
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.
