Alla visste vad som skulle komma. Att sitta ett halvdussin rader bakåt på Sonys presskonferens eftermiddagen innan CES-mässan faktiskt öppnade, kunde man säga genom utformningen av montern - drastiskt annorlunda än vad Sony hade tidigare år - att något stort skulle rullas ut.
Det där var förstås en bil. Det var ingen stor hemlighet. Folk pratade om det på bussresan till Las Vegas Convention Center från Mandalay Bay Convention Center, där en stor del av arbetet sker innan CES-dörrarna öppnas. Folk pratade om det - på alla möjliga språk - i den långa kö längs korridoren som skiljer två av de större hallarna på LVCC. Engelsk. japanska. spanska. Så många andra. Och du behövde faktiskt inte veta vad de sa för att veta vad de pratade om.
Medan antalet laddningsstationer för elbilar fortsätter att växa, kan det fortfarande vara svårt att hitta en station och betala för laddning. Men snart kommer du bara att kunna fråga Alexa.
På CES 2023 tillkännagav Amazon Alexa-aktiverade laddningstjänster som låter elbilsförare hitta en laddstation via Alexa, samt betala för laddning på vissa stationer när de blir tillgängliga för förare i USA senare i 2023. Du behöver dock en bil med Alexa-integration eller ett tillbehör som en av Amazons Echo Auto-enheter.
Eftersom Mercedes-Benz stadigt har utökat sitt EQ-utbud av elbilar, har sortimentet blivit lite som de sena stadierna av ett Tetris-spel. Det är mestadels komplett, men med några luckor kvar. Och 2023 Mercedes-Benz EQE SUV är den del som passar perfekt till en av dem.
Mercedes lanserade nyligen två andra elektriska stadsjeepar i motsatta ändar av prisspektrumet. EQS SUV är positionerad som sortimentets flaggskepp, medan EQB är instegsmodellen. EQE SUV går mellan dessa två i storlek och, förmodligen, pris. Det senare har inte bekräftats ännu, och kommer troligen inte att vara det förrän EQE-SUV: s planerade försäljningsdatum i mars 2023.
Design
Som namnet säger är EQE SUV en nyttofordonsversion av EQE sedan, som sannolikt kommer att slå den till utställningslokaler med några månader. Mercedes gjorde samma sak med EQS, som finns i både SUV och sedan kaross.
Med sin höga, upprättstående profil ser EQE SUV definitivt ut som en riktig SUV jämfört med den lågupphängda EQE sedan. Parkera den bredvid en EQS SUV, men du måste ta fram ett måttband för att upptäcka skillnaderna.
EQE SUV är 0,6 tum smalare och 1,2 tum lägre än EQS SUV, men den viktigaste skillnaden är i längd. EQE SUV är 10,3 tum kortare än EQS SUV, med en 2,1 tum kortare hjulbas. Och medan EQS SUV har treradiga sittplatser, har EQE SUV två rader. Baserat på vår erfarenhet av EQS SUV: s tredje rad är det ingen stor förlust.
Inredningstemat bär över från andra Mercedes EQ-modeller, med en expansiv lutande instrumentbräda designad för att rymma många skärmar och flerfärgad omgivande belysning som borde se ganska dramatisk ut natt. Däremot är konstläderklädsel standard, snarare än äkta läder, som Mercedes nu snurrar som ett veganskt alternativ.
