Alfa Romeo Tonale startar en teknikcentrerad "metamorfos"

Alfa Romeo är ett klassiskt bilmärke som återigen vill uppfinna sig självt på nytt. 2023 Alfa Romeo Tonale crossover SUV är den första modellen i vad Alfa kallar en "metamorfos" som kommer att ta biltillverkaren i en mer teknikfokuserad riktning.

Tonale, som är planerad att lanseras i Nordamerika under första kvartalet 2023, syftar till att kombinera stilen och sportigheten hos den nuvarande Alfa Romeo Stelvio SUV och Giulia sedan med ett större utbud av tekniska funktioner, inklusive fler anslutningsmöjligheter, en NFT för fordonsdata och en tillgänglig plug-in hybrid drivlina. Det är det första steget mot Alfas mål att vara helt elektrisk till 2027.

En plug-in hybrid Alfa Romeo SUV skulle en gång ha betraktats som helgerån, men Tonale representerar en rationell läsning av marknaden. För att bli mer av ett mainstream-märke måste Alfa anamma stadsjeepar, och strängare globala utsläpp driver de flesta biltillverkare till investera i hybrider eller elbilar. Alfa har traditionellt betonat känslor framför logik, men med Tonale syftar den till att balansera både.

Design

Tonalen är baserad på en 2019 konceptbil, och en stor del av konceptets design verkar ha filtrerats igenom till produktionsversionen. Med så många crossover-SUV: ar på marknaden kan det vara svårt att sticka ut. Alfas designteam hoppas att rikliga referenser till tidigare Alfa-modeller kommer att åstadkomma det.

Designers försökte hålla exteriören så ren som möjligt, med få definierande linjer bortom den huvudsakliga "GT-linjen" som löper horisontellt från strålkastarna till bakljusen. Alfa säger att den här formen refererar till 1960-talets Giulia GT Junior, medan strålkastarna är en nick till den nyare Alfa Romeo SZ och Brera. Tonale bär också en modern tolkning av Alfas signatur "teledial" hjul, i 19-tums eller 20-tums diametrar, beroende på modell.

Under plåten delar Tonale lite DNA med Jeep Compass och Renegade. Den grundläggande plattformen från dessa modeller fungerade som en utgångspunkt, men modifierades för några Alfa-specifika designfunktioner som en bredare spår, sa Alfa Romeos produktchef Daniel Tiago Guzzafame i en briefing till flera medier inför Tonales lansera.

Alfa sa att interiören var designad för att fokusera på föraren, med de flesta kontroller orienterade runt förarsidan av instrumentbrädan. Tonale kan vara en SUV, men Alfa betraktar den fortfarande som en förarbil, precis som sina traditionella sportbilar och sportsedaner. Förhoppningsvis gör det inte livet alltför obekvämt för framsätespassagerare.

Tech

Alfa Romeo är den första biltillverkaren att försöka tjäna pengar på NFT-vurmen. Varje Tonale kommer att få en NFT som, hävdar Alfa, kommer att registrera fordonsdata på blockkedjan, vilket hjälper till att autentisera information som körsträcka och underhållsregister när bilar kommer ut på begagnatmarknaden. Dessa uppgifter kommer att registreras med kundens samtycke, hävdar Alfa.

Infotainmentsystemet inkluderar en 10,25-tums pekskärm och 12,3-tums omkonfigurerbart digitalt instrumentkluster, med standard trådlös Apple CarPlay/Android Auto, Amazon Alexa, och Google Home Assistent-integration, plus Wi-Fi och trådlös uppdateringskapacitet. Systemet är en version av Uconnect 5, som används av andra märken från Alfas moderbolag Stellantis.

Alfa Connect mobilappen kan koppla förare till kundtjänst, skicka automatiskt SOS-samtal efter en kraschar, tillåt ägare att begränsa fordonsfunktionerna för betjänad parkering eller tonårsförare och spåra en stulen fordon.

Alfa kommer att erbjuda adaptiv farthållare och filcentrering, samt en trafikstockningshjälpfunktion som kombinerar båda funktionerna vid stopp-och-kör på motorväg. Andra tillgängliga förarassistansfunktioner inkluderar automatisk nödbromsning, övervakning av döda vinkeln, varning för tvärtrafik bak, en föraruppmärksamhetsmonitor och ett 360-graders kamerasystem.

Specifikationer

Tonale får en plug-in hybriddrivlina som tillval, vilket gör den till den första Alfa-produktionsmodellen med en elektrifierad drivlina. Tonale PHEV Q4 AWD-modellen använder en 1,3-liters turboladdad fyrcylindrig motor och sexväxlad automatisk transmission för att driva framhjulen, och en elmotor som driver bakhjulen, vilket möjliggör fyrhjulsdrift kör. Total systemeffekt är 272 hästkrafter.

Ett 15,5 kilowatt-timmars litiumjonbatteri kommer att ge över 30 miles av elektrisk körräckvidd, hävdar Alfa.

I Nordamerika kommer Alfa även att erbjuda en icke-hybrid drivlina bestående av en 2,0-liters turboladdad fyrcylindrig motor producerar 256 hästkrafter och 295 pund-fot i vridmoment, en nio-växlad automatisk växellåda och mekanisk fyrhjulsdrift. Andra marknader kommer att få en mild-hybrid drivlina med framhjulsdrift, samt ett dieselalternativ.

Tidigare Alfas har kännetecknats av sportig kördynamik, och biltillverkaren hävdar att Tonale inte kommer att vara annorlunda. Tonale får adaptiv fjädring och robusta bromsar med bromsok från avancerade leverantören Brembo, men vi kommer inte att vara säkra på om den lever upp till Alfas rykte förrän vi sätter oss bakom ratten.

Rivaler

Tonale kommer att sitta under Alfa Romeo Stelvio i storlek och pris, vilket innebär att den kommer att konkurrera med de minsta premium crossovers, som Audi Q3, BMW X1 och X2, Mercedes-Benz GLA-klass, och Lexus UX.

Även om detta är ett ganska trångt marknadssegment, kan Alfa fortfarande ha en möjlighet att sätta sin prägel. Modellerna som listas ovan är nära botten av sina respektive tillverkares serier, vilket innebär att kunder ofta får en urvattnad version av lyx. Om Alfa kan infria sina löften om sportig körning och en premiumupplevelse kan Tonale bli en vinnare.

Alfa har inte släppt priser, men Tonale kommer att ha en ganska strömlinjeformad lineup bestående av bara tre trimnivåer: Sprint, Ti och Veloce. Den kommer att byggas vid Giambattista Vico Stellantis-fabriken nära Neapel, Italien.

Redaktörens rekommendationer

• Att åka terräng i en plug-in Jeep är som att vandra med luftkonditionering
• 2020 Ford Escape får snyggare stil, grönare drivlinor, mer teknik
• Mamma Mia! Alfa Romeo kommer att presentera en ny modell på bilmässan i Genève
• Alfa Romeo arbetar på en ny 8C plug-in hybrid superbil