2020 Juiced Bikes Scorpion-recension: En förstklassig e-moped

Om Juiced Bikes’ Scorpion är din första e-cykeltur kommer du att bli bortskämd. Det finns många bra saker att säga om den mångsidiga mopedstilen Scorpion, men det första du kommer att Observera, särskilt om du har åkt andra elektriska tvåhjulingar, är hur smidigt och bekvämt det är rida. Scorpion är en klass 3 e-cykel med en topphastighet på 28 mph, 45 miles maximal räckvidd per laddning och ett listpris på $2 199 som ofta rabatteras med $200 till $400.

Varför är det så bekvämt?

Fyra primära faktorer står för Scorpions mjuka körning: sätet, körpositionen, främre och bakre fjädring, och vanliga 20-tums gånger 4-tums breda däck.

Scorpions lökformade, ordentligt vadderade säte ser ut som vad du hittar på en moped än en cykel. Det påminde mig om den retro minibike-stil Juiced Bikes City Scrambler. Jag kom på mig själv att skjuta hela vägen tillbaka på den stolen för bästa komfort, men det är inte nödvändigt med Scorpion, eftersom dess höga styre och pedaler tillåter en upprätt körställning som är naturlig bekväm. Att sitta upprätt utan vindruta kommer att slita ut dig snabbt i motorvägshastigheter på en motorcykel, men Scorpions 28 mph-aktiga topp, även om den är pigg för en e-cykel, orsakar inte vindmotstånd Trötthet.

Scorpion har även främre och bakre fjädringar. Jag lämnade den justerbara framgaffelns spoleupphängning med en hydraulisk lockout i standardläget. Många elcyklar har liknande framgafflar, men bakre fjädringar är mindre vanliga. Scorpions fjäderbelastade bakre hjulupphängning absorberade stötarna från trottoarkanter, uppfartsförkläden och farthinder med övertygelse.

Slutligen har Scorpions punkteringsbeständiga feta däck monterade på standard mag-hjul en 35 pund per tum maximalt lufttryck, vilket jag rutinmässigt sjunkit till cirka 26 till 28 pund för att jag körde mestadels på jämnt asfalterad gator. Om du skulle åka Scorpion i tuffare terräng och ta hopp, som visades i tidiga Scorpion-annonser, skulle det vara bättre att slå in den främre fjädringen och köra däcken hårt. Men jag hoppade inte eller gick av trottoaren (förutom några gräsmattor), och jag ändrade inte fjädringsinställningarna eller fyllde på däcken.

Jag väger 175 pund. Scorpions kapacitet, inklusive ryttare och bagage, är 275 pund, så olika ryttare skulle sannolikt justera upphängningen för att passa deras vikt, körstil och preferenser. Det är bra att Scorpion har främre och bakre fjädring, och ännu bättre, fjädringen är justerbar.

Det finns mycket, mycket mer att gilla med Scorpion förutom dess bekväma åktur. Scorpion har funktionella pedaler med ett Shimano 7-växlad frihjul. Du kan trampa utan elhjälp, men den här robusta cykeln väger till och med 100 pund. Även om du tar bort batteriet, rör du dig fortfarande 90 pund. Jag försökte trampa för att vara säker på att jag kunde göra det, men jag skulle inte vilja resa långt eller uppför kullar.

Scorpions elektriska drivlina består av en Bafang 750-watt (1 300 watt topp) bakre navmotor, en 13-Ah, 673-watt-timmar, 52-volt, litiumjonbatteri och en 25-amps kontroller. Denna elektriska drivlina-inställning låter dig resa upp till 20 mph med endast gasen, 28 mph med gasreglaget och trampa i klass 2-läge och 28-30 mph i klass 3-läge.

Pedalassistans med Scorpion fungerar via en kadenssensor med 16 magneter och tillför kraft proportionell mot hastigheten du trampar med. Det finns flera assistanslägen som väljs via Scorpions Matrix LCD. Top R-läget släpper lös den fulla elektriska assistanskraften även om du trampar mycket långsamt — så länge du håller pedalerna i rörelse. Scorpion har ett vridgreppsgas som liknar en motorcykel. Du måste vara uppmärksam på att du inte vrider den av misstag när du skjuter cykeln långsamt - går den in i ditt garage, till exempel – eftersom, som de flesta elfordon, kommer fullt vridmoment in omedelbart.

Scorpion är utrustad med 180 mm hydrauliska skivbromsar fram och bak, stänkskärmar och en liten bagagehylla. Förutom sidoreflektorer på ramen har e-cykeln en 2 000 lumen motorcykelliknande LED-strålkastare plus en integrerad LED-baklykta med bromsbelysning. En praktisk USB-port nära det vänstra handtaget låter dig ansluta för att ladda en smartphone. Juiced Bikes inkluderar inte speglar på Scorpion, så jag lade till ett set som jag behåller för det ändamålet under testningen. Speglar är det enda föremål som inte är standard som jag önskar inkluderade på Scorpion, men Juice Bikes säljer ett par som passar till cykeln för bara $12. Om jag skulle köpa en Scorpion, skulle jag också plocka upp en uppsättning väskor för att bära extra utrustning och matvaror eller andra inköp medan jag kör ärenden på stan. Standardsäteshöjden är 30,9 tum, men Juiced Bikes har också ett $49 högt sätesalternativ som höjer värmen till 33,5 tum.

Vår uppfattning

Juiced Bikes Scorpion är en attraktiv, välutrustad, modern e-cykelmodell i retromopedstil. Scorpion är en produkt av Juiced Bikes, så du vet att den kommer att betona prestanda, i förhållande till andra e-cyklar ändå, men Scorpions enastående egenskap är förarkomfort.

Finns det något bättre alternativ?

Elcyklar i mopedstil är en relativt ny kategori, varav den första var Rad Power Bikes RadRunner. RadRunnern är mindre, lättare och långsammare, men för $1 199 är den betydligt billigare än Scorpion. Om du gillar Scorpions retrolook men föredrar ett ramformat för minicykel, kan Juiced Bikes' City Scrambler ($1 799) är ett bra val, liksom Super 73 S1 ($1,995). Varken RadRunner eller Super 73-S1 har främre och bakre fjädring.

Om du gillar Scorpions stil men vill ha lite mer "juice", den prestandauppgraderade HyperScorpion-versionen ($3 499) har en anpassad 1 000-watt (1 700-watt topp) anpassad Bafang-elmotor, 19,2 Ah batteri och en 33-amp kontroller. HyperScorpion inkluderar även speglar, blinkers och en kombination av kadens och vridmomentsensor för pedalassistansläge.

Hur länge kommer det vara?

Juiced Bikes Scorpions ram i aluminiumlegering och komponenter av namnet märke garanterar att denna cykel kommer att hålla i flera år. Juiced Bikes har ett års garanti på elektriska och mekaniska komponenter. Under de första 30 dagarna av garantiperioden betalar företaget frakt åt båda hållen för defekta delar, men efter 30 dagar betalar kunden för returfrakten.

Ska du köpa en?

Absolut ja.

Lägg till speglar och väskor, och den smidiga Juiced Bikes Scorpion är redo att vara din primära transport runt staden.

Redaktörens rekommendationer

• Harley-Davidson cyklar in i e-cykelsegmentet med Serial 1-undermärket
• Bosch Kiox och SmartphoneHub praktiskt: De eleganta displayerna som e-cyklar förtjänar
• Electric Citi Bikes återvänder till New York City med en prissvängning
• Propella 3.0 ebike recension: Billig spänning
• De bästa elcyklarna för 2019