Honda HR-V vs. Honda CR-V

På pappret är Hondas CR-V och HR-V bara fem bokstäver bort. På vägen är de två distinkta bilar placerade i separata segment och designade för att möta behoven hos olika bilister. Den större CR-V är nu långt inne i sin fjärde generation och den har blivit så stor sedan introduktionen 1997 att Honda utvecklade CR-V för att fylla det utrymme som den tidigare ockuperade. Så här jämför dessa två soft-roaders när det gäller design, teknik och bränsleekonomi.

Tekniska funktioner

Tänk på HR-V som en Passa på styltor. Anstår det för sin nybörjarstatus kommer den med en relativt grundläggande utrustningsnivå som inkluderar en stereo med fyra högtalare, Bluetooth-anslutning och en 5,0-tums LCD-färgskärm. Sportutrustningsnivån lägger till ett ljudsystem med sex högtalare och en 7,0-tums pekskärm, medan den toppklassiga Touring-modellen drar nytta av navigering. Du måste ta steget upp till Sporten om du vill bli Apple CarPlay eller Android Autoockså.

Det är samma historia om du tittar på en CR-V. Basmodellen kommer med samma 5,0-tums LCD-skärm som den billigaste HR-V, och du måste utforska den övre nivåer av trimhierarkin för att få funktioner som ett ljudsystem med sex högtalare, en 7,0-tums pekskärm och navigering. De tre översta utrustningsnivåerna levereras som standard Android Auto och Apple CarPlay kompatibilitet.

Prestanda och bränsleekonomi

Honda erbjuder bara HR-V med en 1,8-liters, fyrcylindrig motor med 141 hästkrafter och 127 pundfots vridmoment. Honda utslagen den sexväxlade manuella växellådan för 2019 års modell, vilket innebär att varje HR-V oavsett utrustningsnivå kommer med en steglös växellåda (CVT). Framhjulsdrift är standard och fyrhjulsdrift finns tillgänglig mot en extra kostnad.

Ingångsnivån, 2,4-liters fyrcylindrig försvann för 2020 års modell, så varje CR-V oavsett utrustningsnivå kommer med en turboladdad, 1,5-liters fyra som delas med Medborgerligbland andra modeller. Den levererar 190 hk och 179 lb-ft. av vridmoment. Honda gör inte längre en pinne tillgänglig på CR-V, så en CVT är det enda alternativet. Framhjulsdrift är standard, precis som på den mindre modellen, och fyrhjulsdrift finns mot en extra kostnad.

HR-V returnerar 28 miles per gallon i staden, 34 mpg på motorvägen och 30 mpg kombinerat när den är utrustad med framhjulsdrift. Att lägga till fyrhjulsdrift sänker dessa siffror till 27, 31 respektive 29. Environmental Protection Agency (EPA) betygsätter CR-V: s turbo fyra till 28 mpg i staden, 34 mpg på motorvägen och 30 sammanlagt. Fyrhjulsdrivna modeller får en liten träff: 27, 33 respektive 29.

Honda släppte Hybrid CR-V 2020. Drivlinan består av en 2,0-liters fyrcylindrig och en elmotor som går samman för att skicka 212 hästkrafter till de fyra hjulen - fyrhjulsdrift är standard. Den ger 40 mpg i staden, 35 mpg på motorvägen och 38 mpg i en kombinerad cykel, siffror som gör den till seriens effektivitetsmästare.

Interiör och exteriör design

Honda introducerade HR-V 2015 som en 2016 års modell. På den tiden föll modellen i linje med företagets designspråk genom att anta stylingtips som skarpa strålkastare som flankerar en glanssvart insats accentuerad av en remsa av krom. Karaktärslinjer mejslade in i sidopanelerna minskar den visuella massan, vilket förklarar varför HR-V ser mindre ut som en besvärligt hög halvkombi och mer som crossover än några av dess konkurrenter. Inuti är varje knapp, omkopplare och vred placerad precis där du förväntar dig att den ska vara. Föraren står inför en treekrad ratt och ett analogt instrumentkluster. Mittstacken rymmer infotainmentsystemets pekskärm och klimatkontrollpanelen.

Den nuvarande CR-V började säljas mer nyligen, och det fick ett mindre nyp och tuck för 2020 års modell, så den bär en mycket mer modern design. Fronten ser mer muskulös ut än tidigare, och den pekar på den riktning Hondas designavdelning kommer att ta under de kommande åren. De SUV-liknande proportionerna frigör generöst med utrymme i kabinen för både passagerare och redskap. Gå in och du kommer att kunna säga direkt att det är en modernare bil. Den bär en renare, mer minimalistisk design än sitt mindre syskon. Vissa modeller har till och med träklädsel, en funktion som visar att CR-V har blivit exklusivare sedan starten.

HR-V sträcker sig 169 tum från stötfångare till stötfångare, 63,2 tum hög och 69,8 tum bred. Som jämförelse checkar CR-V: s mätningar in på 180, 66,1 respektive 73. De erbjuder 24,3 respektive 39,2 kubikfot bagageutrymme, med båda sätesraderna uppåt eller 58,8 och 75,8 med de bakre sätena nedfällda.

Säkerhet

Varje HR-V, oavsett utrustningsnivå, kommer med front-, sidokrockkuddar och sidokrockkuddar utöver system för dragkraft och stabilitetskontroll. De två översta trimnivåerna drar också nytta av ett övervakningssystem för döda vinklar. Körhjälpmedel som ett system för dämpning av vägavvikelser, adaptiv farthållare, kollisionsdämpande bromsning och filbytesvarning är standard på EX-modeller och uppåt.

CR-V har tre krockkuddar (front-, sido- och sidogardin), plus system för dragkraft och stabilitetskontroll. Som en extra säkerhetsåtgärd för CR-Vs har varje trimnivå Honda Sensing som standardalternativ. Honda Sensing är en svit med elektroniska körhjälpmedel som hjälper dig i en mängd olika situationer. Sviten innehåller olika bekvämligheter som börjar med kollisionsdämpning, som bromsar när den upptäcker att en krasch är nära förestående. En andra bekvämlighet är begränsning av vägavgångar, som avger visuella och hörbar varningar om den känner att bilen svänger av vägen. Slutligen, ytterligare två bekvämligheter är adaptiv farthållare med låghastighetsföljning och filhållningshjälp.

Prissättning

2020 HR-V är prissatt mellan $20,820 till $20,920 och rankas högt bland en av Hondas instegscrossovers. Om du väljer HR-V kan du förvänta dig att lägga ut lite mer för Touring-modellen, som kommer in på 28 890 $. När det kommer till CR-V är grundmodellen den billigaste, med start på $25 050. Å andra sidan, Touring trim-modellerna börjar på $33,250. Om du är intresserad av en hybrid kan du förvänta dig att betala cirka 27 750 USD. Det är viktigt att komma ihåg att priserna som anges ovan inte inkluderar destinationsavgifter. I genomsnitt slår dessa avgifter på ytterligare 1 095 USD till den totala kostnaden.

Nyckelrivaler

Det finns dock vissa implikationer som kommer med HR-V eftersom det är en startnivå crossover. Den konkurrerar direkt med några andra instegscrossovers på marknaden, inklusive Chevrolet Trax, Jeep Renegade (se bilden ovan), Mazda CX-3 och Fiat 500X. Som du kan se är det en ganska intensiv rivalitet, speciellt när man betänker att alla dessa märken erbjuder dessa modeller till överkomliga priser.

Det är dock också värt att nämna att CR-Vs har sin egen uppsättning konkurrenter. Faktum är att vissa kanske håller med om att tävlingen mellan dessa modeller är ännu större. CR-V: s motståndare inkluderar Mazda CX-5, Toyota RAV4, Volkswagen Tiguan och den välkända Ford Escape.

Redaktörens rekommendationer

• De bästa SUV: arna för familjer
• AWD vs. 4WD
• Manuell vs. automatisk överföring
• Camry vs. Corolla
• 2020 Chevrolet Camaro vs. 2020 Ford Mustang