A Tesla i autopilotläge kan trafikera motorvägarna i norra Kalifornien utan problem, men när det kommer till överbelastade städer packade med oberäknelig fordonstrafik, cyklar och fotgängare, kameror klipper inte alltid Det. Eller så gjorde de inte det i alla fall. Efter år av tester, tänker Intel-ägda Mobileye omfamna metropolens galenskap genom att rulla ut självkörande bilar i städer över hela världen.
På måndag, den första dagen i CES 2021, meddelade företaget att Tokyo, Shanghai, Paris, Detroit och New York City alla kommer att se flottor av Mobileye-drivna fordon rullades ut i början av 2021, om allt går som det ska (regleringsproblem håller fortfarande på att lösas ute i NYC).
Rekommenderade videor
Nyckeln, säger vd Amnon Shashua, är teknik som låter Mobileye kartlägga hela städer utan en armé av ingenjörer på marken. Mer än 1 miljon fordon från sex olika biltillverkare delar redan data med Mobileye, gör det möjligt för företaget att bygga högupplösta kartor över städer utan att behöva fysisk närvaro där. Företaget bevisade just detta tillvägagångssätt i München, där det framgångsrikt lanserade autonoma fordon med bara två veckors testning och två anställda i staden. Mobileye kallar denna teknik för Road Experience Management, eller REM.
Relaterad
- Autonoma bilar förvirrade av San Franciscos dimma
- Robotaxis har ett passagerarproblem som ingen tänkt på
- Ford och VW lägger ner Argo AI autonom bilenhet
En kompletterande teknik som kallas Responsibility-Sensitive Safety, eller RSS, kommer att tillåta fordonen att hantera oförutsägbara stadsförare. "Om vi ska distribuera en AV-bil bland andra mänskliga förare, måste den bete sig som en människa skulle göra," sa Shashua. "Människor gör antaganden. Vi replikerade dessa antaganden på ett matematiskt sätt." Så medan en autonom bil kanske vet att den har ledningsrätt kommer den fortfarande att förutse att andra förare bryter mot ledningen och reagera följaktligen.
Utöver sina kamerabaserade framsteg meddelade Mobileye att de kommer att arbeta med moderbolaget Intel för att utveckla chipbaserad lidar till 2025. Det sätter Intel i konkurrens med många andra företag racing för att utveckla solid-state lidar, men Shashua insisterar på att Intels befintliga kiseltillverkningsanläggningar ger det ett steg.
Redaktörens rekommendationer
- Volkswagen lanserar sitt eget självkörande biltestprogram i USA.
- Är Tesla Full Self-Driving värt det?
- Apples ryktade bil kan kosta lika mycket som en Tesla Model S
- Tesla hoppas att fullständig självkörande beta kommer att finnas tillgänglig globalt i slutet av 2022
- Nvidias Drive Concierge kommer att fylla din bil med skärmar
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.
