Som en del av teknikindustrins pågående ansträngningar att testa dess 5G-nätverk hastigheter under alla tänkbara omständigheter, Samsung meddelade på måndagen att den framgångsrikt hade lyckats uppnå 1,8 Gbps Wi-Fi-nedlänkshastigheter på tunnelbanan i Seoul, Sydkorea.
Testet innebar användning av en Samsung Galaxy S21 Ultra på ett tåg i rörelse, som cirkulerade genom fem stationer i centrala Seoul-området. Samsung hade installerat den 5G millimetervåg (mmvåg) Kompakta makroåtkomstenheter längs järnvägarna, där de körde i 800Mhz i 28GHz spektrumbandet.
Rekommenderade videor
Även om det är roligt att tänka på detta i termer av hur allt mer granulära 5G-tester har blivit - härnäst körde ett teknikföretag ett test som nådde ett nytt rekord i
Relaterad
- 5G-hastighetsloppet är över och T-Mobile har vunnit
- Bor du på landsbygden? Verizon 5G är på väg att bli bättre för dig
- Moto G Power 5G lägger till en flaggskeppsfunktion till en budgettelefon
Det var till exempel ett användbart exempel på hur 5G-teknik kan anpassas och användas ovanpå ett äldre system. Den innehöll också utplaceringen av en
Även i ett område med hårt kablage som städer i Sydkorea, kan mobilanvändare på 4G-enheter normalt förvänta sig en genomsnittlig nedlänkshastighet på cirka 71 Mbps på Seouls tunnelbanesystem. Samsung lyckades få det att gå 25 gånger snabbare utan att behöva renovera området för ändamålet.
"Vi är glada över att kunna leverera en förbättrad mobilupplevelse, med snabbare nedladdningshastigheter och anslutningar för tunnelbanepassagerare, utnyttja vår avancerade 5G mmWave-lösning”, säger Seungil Kim, vicepresident och nätverkschef på Samsung, i en press släpp.
"Vårt framgångsrika hastighetstest på kollektivtrafik bevisar den höga potentialen hos 5G mmWave, vilket visar dess förmåga att komplettera befintliga trådlösa teknologier och höjer prestandan hos äldre nätverk, allt samtidigt som det ger en grund för framtida telekommunikation tjänster.”
Den där 5G mmWave-lösningen är Compact Macro, en liten vit låda utan funktioner som Samsung annonserar för att kombinera en basbandsenhet, radio och antenn till en enda lätt enhet. Den finns för närvarande i två modeller; 4T4R är avsedd för allmän täckning, medan den mindre 2T2R är en stoppenhet som är avsedd att anslutas till högtrafikerade områden för att öka sin kapacitet.
Båda enheterna är avsedda att installeras ovanpå typiska stadsdetaljer som stoppljus, elledningar och elstolpar, där de förmodligen skulle smälta in i det omgivande urbana röran. (Med tanke på det allmänna fientlighet mot 5G i vissa kretsar, man undrar om Samsung kan göra bättre för att göra Compact Macro mindre identifierbara.) På grund av deras storlek och låga krav på installation är de också lämpliga för offentlig installation transportfordon, med Samsung som redan föreslår att de planerar att ta med Compact Macro-enheterna till bussar i framtida.
Redaktörens rekommendationer
- T-Mobiles enorma ledning inom 5G-hastigheter kommer inte någonstans
- Steve Jobs hade fel. Att ha en penna för din telefon är fantastiskt
- T-Mobiles 5G är fortfarande oöverträffad - men har hastigheterna sjunkit?
- Samsung Galaxy S23 vs. Galaxy S21 kameratest: är det verkligen bättre?
- Här är hur snabbt 5G på din Samsung Galaxy S23 verkligen är
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsarna att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.
