"Du har potentialen för hybriddrivlinor i framtiden," medgav han. "För de människor som använder Wrangler är det viktigaste det initiala vridmomentet och krypförhållandet," sa Manley. "Med en elmotor har du det mest tillgängliga vridmomentet och med rätt kombination av transmission och utväxling kan du skapa otroliga krypförhållanden."
Det är tillräckligt vettigt att göra det nästan helt enkelt, och samtidigt stödja hans påstående att bränsleeffektivitet är en av de tre prioriteringar som han har fokuserat på för uppgraderingen, tillsammans med att bevara fordonets utseende och förbättra körningen dynamik.
Relaterad
- Jeep byggde en monsterelektrisk prototyp för att visa vad elbilar verkligen kan göra terräng
- Från slagfält till förortsuppfarter, detta är Jeeps historia
- Jeep Wrangler vs. Jeep Wrangler Rubicon
Hybridteknik som hittar sin väg i jeepen har några nackdelar, särskilt när det kommer till terrängräckvidd. Batteriet skulle lämna förare höga och torra eftersom Manley sa att det skulle vara svårt att kalibrera ett system för sådan användning. Andra lösningar för att förbättra dess mindre än fantastiska 17/21 city/motorväg mpg är att implementera lättare material till sin konstruktion, såsom aluminium eller till och med kolfiber.
Rekommenderade videor
Som bara en spekulativ konversation, händer ingenting som nämns, förutom att en uppdatering från 2017 kommer. Vilka ändringar som än väntar kan hamna på ett konceptfordon innan dess.
Redaktörens rekommendationer
- 4 sätt att den mest sålda plug-in hybriden i USA just blev bättre för 2024
- Stellanti kör full gas på elfordon, laddhybrider på CES 2022
- Jeeps plug-in hybrid Wrangler kommer tyst att ströva utomhus
- Ford Bronco vs. Jeep Wrangler
- Plug-in hybridvarianter av Jeep Wrangler, Compass, Renegade kommer att mullra in i CES
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.
