I slutet av förra året, Mitsubishi meddelat planerar att skicka iväg Lancer Evolution med en modell i begränsad upplaga som heter Final Edition. Även om den amerikanska versionen av sportsedanen inte har avslöjats ännu, började den japanska modellen säljas för ett par dagar sedan.
Sett från utsidan sticker Final Edition ut från en vanlig Lancer Evolution tack vare en svart krom kylare galler, glanssvart kant på den nedre främre stötfångaren och luftventilsramarna samt ett modellspecifikt emblem på bagageutrymmet lock. Sedanen åker på svarta BBS-hjul omslutna av högpresterande däck.
Inuti påminner en minnestavla av metall graverad med bilens serienummer passagerarna om att de inte åker i en vanlig Evo.
Relaterad
- Slutet på en era när Airbus levererar sin sista A380 superjumbo
- Den stora omdesignen av Windows 10 kunde äntligen tillkännages vid evenemanget den 24 juni
- Asus tillkännager avancerade Chromebooks som drivs av AMD Ryzen och Intel Tiger Lake
De utbredda ryktena som indikerade att Final Edition skulle ha över 400 hästkrafter var till synes ogrundade. Mitsubishi har inte gjort några större mekaniska modifieringar, vilket innebär att Final Edition fortsätter en turboladdad 2,0-liters fyrcylindrig motor som gör 291 hästkrafter och 300 foot-pounds i vridmoment. Den enda anmärkningsvärda uppgraderingen är
tillägg av natriumfyllda avgasventiler.Turbofyran skickar kraft till alla fyra hjulen via en femväxlad manuell växellåda och ett mycket sofistikerat fyrhjulsdriftssystem som kallas Super All Wheel Control (S-AWC) på Mitsubishi-språk. Sedanen når 60 mph från ett stopp på mindre än fem sekunder.
Bara 1 000 exempel av Final Edition kommer att finnas tillgängliga i Japan, och Mitsubishi förväntar sig att de alla kommer att talas för inom några timmar. Den liknande exklusiva USA-specifika Final Edition kommer att presenteras nästa sommar.
Vad kommer härnäst?
Tyvärr kommer Mitsubishi inte att introducera en direkt efterträdare till Lancer Evolution. Företaget har nästan bekräftat att dess nästa Evolution-märkta modell kommer att vara en högpresterande terrängbil, ett drag som återspeglar dess förändring mot en SUV-centrerad lineup. Pratar med Motor Trend i slutet av förra året förklarade Don Swearingen, vicepresident för Mitsubishi Motors North America, att Evos tid "har kommit och gått."
Redaktörens rekommendationer
- GPU-bristen kan äntligen ta slut. Här är varför
- Samsungs Galaxy S21 Fan Edition kanske äntligen kommer nästa vecka trots allt
- KEF: s Uni-Core-teknik kan äntligen betyda ett slut på subwoofers med stor låda
- Detta radarsystem kan äntligen sätta stopp för barn som dör i varma bilar
- Den turbinelektriska Mitsubishi Mi-Tech påminner oss om vad som är bra med koncept
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.
