Nissan GT-R och 370Z för att få autonom självkörande teknik

Nissan GT-R
Trots all sin skrämmande kraft, den Nissan GT-R är häpnadsväckande lätt att köra. Faktum är att det är så hanterbart bakom ratten att dess belackare har kallat det för enkelt och också oengagerad, en bil så mättad med elektroniska hjälpmedel att den saknar den direkta, primära känslan av konkurrens. Hur överdrivna dessa påståenden än kan vara, kan framtida "Godzillas" vara ännu mer tillgängliga.

Enligt TopGear.com, kommande GT-R och 370Z kommer att innehålla en mängd autonoma teknologier, inklusive funktioner som låter datorn ta över kontrollerna under högpresterande körning. Normalt sett måste du ta lektioner för att få dina spårben under dig, men framtida Nissans kan i huvudsak fungera som digitala racinginstruktörer med förmågan att visa den snabbaste vägen runt ett hörn in realtid.

Rekommenderade videor

"Även de mest entusiastiska förarna gör misstag", säger Takao Asami, Nissans globala vicepresident för forskning och avancerad teknik. "Maskiner är mer kapabla, pålitliga och bättre än till och med de bästa racerförarna. Så tack vare autonom körteknik kan vi erbjuda ännu mer körglädje av prestandafordon.”

Relaterad

  • Är Tesla Full Self-Driving värt det?
  • Kia EV6 GT första-körningsrecension: gör lite roligare i elbilar
  • Tesla hoppas att fullständig självkörande beta kommer att finnas tillgänglig globalt i slutet av 2022

Innan självkörande Nissans börja riva upp banan medan deras passagerare sover, den nuvarande GT-R har lite utrymme att växa trots sin ålder.

"GT-R är sju år gammal, så folk tror att den är i slutet av sin livstid", förklarade Shiro Nakamura, Nissans kreativa chef och designer av nästa GT-R. "Men prestandamässigt är det fortfarande en av de snabbaste bilarna i världen. Och designmässigt ser den fortfarande väldigt oberoende ut. Men vi har några stora förbättringar för den nuvarande bilen som du kommer att se nästa år”, avslöjade han med ett fräckt leende och ett tungt lyft på ögonbrynen.

2016 GT-R utrustar en 545 hästkrafter, dubbelturboladdad 3,8-liters V6 och börjar på $101 770.

Redaktörens rekommendationer

  • Volkswagen lanserar sitt eget självkörande biltestprogram i USA.
  • Vad är skillnaden mellan Tesla Autopilot och Full Self-Driving?
  • Nissan vill att Ariya 2023 ska vara dess comeback EV, men ribban har höjts
  • Vi testade den självkörande Mercedes-tekniken så avancerad att den inte är tillåten i USA.
  • 2022 Rivian R1S första körrecension: En EV SUV som passar för en expedition eller ett dragrace

Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.