De 2018 Honda Accords har börjat komma till återförsäljare i vad biltillverkaren beskriver vid bilens "mest dramatiska remake på 41 år.” Det är svårt att hitta något element i det nya Accord som är oförändrat från förra årets rada upp. Hondas mål är att ta Accord exklusivare med effektivare karossdesign, snabbare motorer och en komplett uppsättning av säkerhet, förarassistans och uppkopplad bilteknik.
Vad är nytt för 2018
Honda lanserade Accords tionde generation i 2018 års modeller. Det är troligt att detta blir det första av fem år för den här generationen om företaget följer tidigare praxis. Jämfört med nionde generationens (2013-2017) modeller är nya Accord lägre, bredare, lättare och styvare. Nya Accords konventionella drivlinor använder 1,5- och 2,0-liters turboladdade motorer - de första Accords någonsin utrustade med boostade motorer.
Rekommenderade videor
Den 2,0-liters turbomotorn, tillsammans med en ny 10-växlad automatisk växellåda, kommer att börja dyka upp i återförsäljarnas utställningslokaler senare i november. De nya Accord Hybrids, som ska lanseras i början av 2018, kommer att använda tredje generationens tvåmotoriga hybridkraftverk. Vi kommer att cykla tillbaka med fullständig information om 2,0-liters turboladdade Accords och Accord Hybrids när slutlig information är tillgänglig för var och en.
Relaterad
- 2021 Honda Pilot vs. 2021 Toyota Highlander
- Toyota RAV4 vs. Honda CR-V: Skillnaderna och likheterna
- Hur VTEC fungerar: Varför Hondor har den där plötsliga farten
2018 års överenskommelse har vunnit en imponerande mängd utmärkelser sedan lanseringen. Kelley Blue Book utsåg 2018 års överenskommelse till Totalt sett bästa köp av 2018. Accord var en av flera Hondor som vann 2018 års Edmunds Köpare mest eftertraktade Tilldela. 2018 års överenskommelse vann också 2018 års konsumentguide Automotive Best Buy Award för medelstora bilar.
2018 Honda Accord-motorer
2018 1,5-liters, turboladdad fyrcylindrig radmotor — tillgänglig nu i fem Accord-utföranden — ökar hästkrafterna till 192 hästkrafter vid 5 500 rpm jämfört med förra årets 185 hk vid 6 400 rpm. Ännu mer imponerande, tack vare turbon, producerar 1,5-litersmotorn 192 pundfots vridmoment från 1 600 till 5 000 rpm. Tänk på hur det breda kraftbandet kan jämföras med 2017:s 181 lb-ft vid 3 900 rpm. 1,5-litersmotorn paras med en steglös växellåda (CVT) för alla trimlinjer. 2018 Accord Sport-köpare kan välja en kortvarig, sexväxlad manuell växellåda för samma grundpris.
2018 Honda Accord tech
Alla nya överenskommelser inkluderar den kompletta Honda Sensing svit med säkerhets- och förarassistansfunktioner i standardutrustningslistan. Honda Sensing inkluderar Kollisionsdämpande bromssystem, filbytesvarning, vägavvikelsemildring och Adaptiv farthållare med låghastighetsföljare. Traffic Sign Recognition, en ny assistansfunktion, debuterar som en del av Honda Sensing i år. Accords 2018 har också en Flervinklar backkamera med dynamiska riktlinjer.
Ytterligare assistansfunktioner inklusive döda vinkeln-information, bakre korstrafikövervakning, förarmedvetenhetsmonitor och parkering fram och bak är inte standard men finns som tillval.
Hur man väljer en 2018 Honda Accord
Hela 2018 års Honda Accord-sortiment kommer att bestå av 12 trimlinjer, när de alla är tillgängliga tidigt på året. Versionerna kommer att innehålla fem 1,5-liters turbo Accords, tre 2,0-liters turbo Accords och fyra hybrider. Varje grupp har också en EX-L Navi-variant med ett integrerat navigationssystem för 1 000 USD mer än de annars identiska EX-L-trimningarna. För att försöka hålla trimdifferentieringen så enkel som möjligt inkluderade vi EX-L Navi som en subtrim till EX-L i beskrivningen och diagrammet nedan.
Honda Accord sedaner med 1,5-liters turbo
De fem 2018 Accord-trimningarna med 1,5-liters turboladdad motor med startpriser inkluderar LX ($23.570), Sport ($25.780), EX ($27.470), EX-L ($29.970, Navi-variant $30.970) och toppen av raden Touring ($33,800).
Som alla 2018 års överenskommelser inkluderar LX Honda Sensing Suite och en backkamera med flera vinklar. LX har också automatisk klimatkontroll med dubbla zoner, start med tryckknapp, LED-halvljusstrålkastare, automatiska helljusstrålkastare, LED-varselljus (DRL) och 17-tums lättmetallfälgar. LX har också en 7-tums färg-LCD, Bluetooth HandsFreeLink ljud, en USB-ljudport och ett 160-watts ljudsystem med fyra högtalare.
2018 Accord Sport har LX-funktionerna plus 19-tums lättmetallfälgar, LED-dimljus, en läderklädd styrning hjul, bakspoiler, sportpedaler, kromavgassystem, ditt val av sexväxlad eller CVT och tillgänglig paddel växlare. Sportföraren sitter i en 12-vägs power justerbar se. Apple CarPlay, Android Auto, en 8-tums färgpekskärm för att styra infotainmentsystemet och ett uppgraderat 180-watts ljudsystem med åtta högtalare är alla standard.
Att gå upp till 2018 Accord EX, förutom LX-funktionerna, får ett en-touchs power moonroof, 12-vägs eljusterbar förarstol, uppvärmda framsäten och informationssystem för döda vinkeln med korstrafik övervaka. EX har eluppvärmda sidospeglar, 60/40 delade fällbara baksäten och fjärringång med automatisk låsning. EX lägger också till en 8-tums färgpekskärm, Apple CarPlay och Android Bil.
Livet i EX-L tillför mer lyx till EX med lädersäten och interiör, förarsätesminne, eljusterbart passagerarsäte, HomeLink universalfjärrkontroll och en automatisk avbländande backspegel. EX-L har också ett 450-watts premiumljudsystem med 10 högtalare och för $1 000 mer kan du välja EX-L Navi-versionen med Hondas satellitlänkade navigationssystem.
Den förstklassiga 2018 Accord Touring-klädseln lägger till ett brett utbud av komfort- och bekvämlighetsfunktioner till allt som redan ingår i EX-L Navi-varianten. Med Touring-trimmet får du en head-up-display, ventilerade framsäten, ett adaptivt dämparfjädringssystem, trådlös telefonladdare, mobil hotspot-kapacitet och närfältskommunikation (NFC) Stöd. Touring inkluderar även fulla LED-strålkastare, inre omgivningsbelysning och uppvärmda utombordssäten bak. Lägg till regnavkännande vindrutetorkare, sidospeglar med backväxel som fälls ned, plus karossfärgade parkeringssensorer fram och bak för bättre sikt för föraren och för att parkera som en mästare. Touring-klädseln toppar sin funktionsuppsättning med HondaLink-abonnemangstjänster och kromavgassystem.
| Trim | 2018 Accord LX 1.5L | 2018 Accord Sport 1.5L | 2018 Accord EX 1.5L | 2018 Accord EX-L 1,5L | 2018 Accord Touring 1,5L |
| Grundpris | $23,570 | $25,780 | $27,470 | 29 970 USD (30 970 USD med Navi) | $33,800 |
| Drivhjul | Främre | Främre | Främre | Främre | Främre |
| Basmotor | 1,5L Turbo 4-cylindrig | 1,5L Turbo 4-cylindrig | 1,5L Turbo 4-cylindrig | 1,5L Turbo 4-cylindrig | 1,5L Turbo 4-cylindrig |
| Bas hästkrafter | 192 vid 5 500 rpm | 192 vid 5 500 rpm | 192 vid 5 500 rpm | 192 vid 5 500 rpm | 192 vid 5 500 rpm |
| Grundmoment | 192 lb-ft @ 1 600-5 000 rpm | 192 lb-ft @ 1 600-5 000 rpm | 192 lb-ft @ 1 600-5 000 rpm | 192 lb-ft @ 1 600-5 000 rpm | 192 lb-ft @ 1 600-5 000 rpm |
| Överföring | CVT | 6-växlad manuell eller CVT | CVT | CVT | CVT |
| Bränsle | Vanlig gas | Vanlig gas | Vanlig gas | Vanlig gas | Vanlig gas |
| Bränslekapacitet (liter) | 14.8 | 14.8 | 14.8 | 14.8 | 14.8 |
| Bränsleekonomi | 30 city/38 highway/33 kombinerat | 26 city/35 highway/30 kombinerat | 30 city/38 highway/33 kombinerat | 30 city/38 highway/33 kombinerat | 29 city/35 highway/31 kombinerat |
| Bashjul | 17-tums legering | 19-tums legering | 17-tums legering | 17-tums legering | 19-tums legering |
| Kroppsstil | 4-dörrars sedan | 4-dörrars sedan | 4-dörrars sedan | 4-dörrars sedan | 4-dörrars sedan |
| Sitsklädsel | Tyg | Tyg | Tyg | Läder | Läder |
Uppdaterad med information om flera utmärkelser 2018 års Accord vann.
Redaktörens rekommendationer
- Honda HR-V vs. Honda CR-V
- Honda Civic vs. Honda Accord
- 2020 Toyota Camry vs. 2020 Honda Accord
- De coolaste konceptbilarna genom tiderna
