Kommer du ihåg att snygga hybrid-BMW har tjatat om på sistone? Åh ja, det är det i8:an, och den har också en jäkla trecylindrig motor.
Jag frågade mig nyligen vad som kan vara så speciellt med trecylindrar. Jag menar, hur elaka kan tre små cylindrar egentligen vara?
Rekommenderade videor
Återigen gör den 231 hästkrafter och 236 pund-fots vridmoment genom användning av dubbla turboladdare. Gee wiz mister, med enbart skokartongen med tre krukor som behöver ytterligare 131 hk från elmotorn.
Relaterad
- 2019 Acura NSX vs. 2019 BMW i8
- Kan BMW återvända till superbilsbyggarna med en 700-hk hybrid?
Med i8 som väger närmare 3 000 pund är det lätt att se varför den ryter från 0 till 60 på bara 4,4 sekunder... och när jag säger rytande menar jag ryta.
Videon nedan visar en i8 som spränger genom några växlar i sportläge. Det påminner inte ens om ljudet av en isbjörnsparande hybrid, utan snarare ozonskiktet som rivs i en miljon bitar.
Tänk på att BMWs Active Sound-teknik ingår i i8 och spelar en roll. Det betyder att motorljudet rapas in i kabinen genom högtalare för att få full effekt. Jag hoppas att den surrande trecylindriga verkligen låter likadant i verkligheten som videon, utan några specialeffekter.
BMW har verkligen något att göra för den här bilen, och de har till och med kommit på ett system för att låta fotgängare höra bilen komma, till skillnad från de elaka Prii.
Åh, och nämnde jag någonsin hur bra det låter? Se videon nedan från Bimmerpost och ta reda på det.
Redaktörens rekommendationer
- BMW: s elektriska Concept i4 har två ord för Teslas Model 3: Se upp
- BMWs i8 Roadster är hybridernas Mazda Miata. Och det menar jag på ett bra sätt
- 2019 BMW i3 elbil får ett större batteripaket, ökad räckvidd
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.
