Konceptbilar är nyfikna varelser. De tenderar att peka mot framtiden, mot "vad som kan vara", samtidigt som de försöker ansluta till det förflutna och nuet. Eller det är åtminstone vad de ska göra.
Det är inte så mycket fallet med MINI Boost-konceptet.
Ser mycket ut som en korsning mellan en uppblåst Lotus Exige och en Alfa Rome 4C, MINI Boost koncept är skapelse av den tyska designern Liviu Tudoran. Men i stället för att återvända till allt som på avstånd ser ut som en Mini, springer Tudoran iväg med den här... långt, långt borta.
Faktum är att det enda som är avlägset Mini-liknande är den bra Union Jack målad på toppen.
Framtill ser vi liknande fingernagelstrålkastare, som påminner om Jaguars E-Type. En stor kylarmask rymmer också två dimljus.
Till sidan löper mörka paneler upp och ner genom dörren, som sväljer de främre häckarnas accentlinje. Både de främre och bakre ryggarna ser extra breda ut, vilket ger Boost en mer aggressiv och atletisk look. Och låt oss inte glömma de där saxdörrarna, som skulle vara en första för Mini.
Runt bak hittar vi en förskjuten bakre fascia med vad som verkar vara ihåliga baklyktor fodrade med lysdioder, och ett enda, fyrsidigt avgasrör.
Men det är interiören som verkligen är en resa. Både ratten och hastighetsmätaren är fysiskt anslutna. Speedon sitter inuti en "kokong" och är designad att svänga med ratten. Men få det här: ratten är utformad för att rotera runt en andra axel. Det finns den normala rörelsen från vänster till höger som vi alla känner till och älskar, men Tudoran har också införlivat en rotation upp och ner.
Enligt anteckningar skrivna av Tudoran på kabinbilderna, skulle den adderade upp- och nerrörelsen öka lyhördheten. Om så är fallet eller inte och hur det skulle fungera är inte klart, jag måste bara ta hans ord för det.
Förutom en futuristisk kombination av ratt och instrumentkluster har MINI Boost-konceptet även en snygg HUD-skärm. Det finns också en snygg anpassning av den stora centrala cirkulära displayen som finns på alla moderna MINI, som jag antar lägger till en annan anslutning till modern MINI, om än en mycket liten sådan.
Det fanns inga detaljer om styrkan för Boost, om det är en hybrid eller vad.
Nu säger jag inte att jag inte gillar Boost-konceptet; den har utseendet för att få min motor igång. Den liknar inte någon MINI som har kommit tidigare.
Som koncept flyger det inte med mig. Men om MINI någonsin skulle överväga att tillverka grejen, kan jag inte säga att jag skulle invända mot en lätt, Lotus-liknande roadster med stora feta hjul och de skarpa bilderna du ser här.
Redaktörens rekommendationer
- Mercedes-Benz Vision One-Eleven koncept ser till det förflutna för inspiration
- Den elektriska Mini Cooper SE: s körräckvidd bekräftar att den inte är en roadtripper
- Fiat-Chrysler pressade återförsäljarna att ta extra lager för att öka försäljningssiffrorna
- Electric Mini Cooper SE varvar Nürburgring utan att använda bromsarna
- Funderar du på att köpa en Mini Cooper? Det är på väg att bli dyrare
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.
