Robotaxiföretaget Cruise är "bara dagar borta" från att få myndighetsgodkännande som skulle bana väg för massa produktion av dess specialbyggda förarlösa fordon, sa VD Kyle Vogt på torsdagen i kommentarer som rapporterats av Detroit Free Press.
General Motors-stödd kryssning avtäckte fordonet — kallad Origin — i början av 2020, presenterar den typ av förarlös bil som vi alla drömde om när forskning och utveckling inom branschen startade för flera år sedan; ett fordon utan ratt och utan pedaler. Ett fordon med endast passagerarsäten.
Rekommenderade videor
Cruises nuvarande robotaxel, som verkar i städer som San Francisco och Phoenix, är modifierade fordon och kommer därför med en ratt, även om företag i branschen uppenbarligen vill göra sig av med Det.
Relaterad
- En autonom bil i San Francisco fastnade i blöt betong
- Volkswagen lanserar sitt eget självkörande biltestprogram i USA.
- Waymo fördubblar serviceområdet för sina robotaxiturer
Cruise föreställer sig tusentals förarlösa Origin-fordon som tillhandahåller samåkningstjänster i städer över hela USA. Men eftersom Origin har ingen ratt eller andra sätt för manuell kontroll som finns i vanliga bilar, det finns fortfarande en reglerad hinderbana ska navigeras, inklusive att få ett mycket viktigt undantag från federala säkerhetsstandarder, vilket Vogt tror kan komma detta månad.
Kritiker av de nuvarande robotaxitjänsterna som drivs av Cruise och en annan stor aktör - Waymo - fruktar att ha fordon som Origin på vägen kan vara ett steg för långt just nu till ett snöreav incidenter som involverar autonoma bilar som har orsakat problem på gatorna i San Francisco.
Bara förra månaden var Cruise beställt av tillsynsmyndigheter att halvera sin robotaxiflotta i San Francisco efter en krasch med en brandbil där den förarlösa bilens passagerare fick lindriga skador. Beslutet kom bara några dagar efter att Kaliforniens Public Utilities Commission fattade ett landmärkesbeslut när den röstade för att tillåta Cruise och Waymo utökar sina betaltjänster för samåkning i staden till alla timmar på dygnet istället för bara tystare perioder.
Vogt har uttryckt oro för att överdrivet motstånd från kritiker skulle kunna hindra utvecklingen av en autonom teknik som i slutändan borde göra vägarna mycket säkrare.
Waymo har också delade en design för ett fordon liknande Cruise’s Origin. Det är resultatet av ett samarbete med den kinesiska biltillverkaren Geely och är baserad på dess Zeekr-minivan. Waymo sa att förare som reser inuti det autonoma fordonet kommer att uppleva "en interiör utan ratt och pedaler, och med mycket med takhöjd, benutrymme och fällbara säten, skärmar och laddare inom räckhåll, och ett lättkonfigurerat och bekvämt fordon stuga."
Redaktörens rekommendationer
- Robotaxi-företaget Cruise beordrade att halvera flottan efter incidenter
- Waymo trycker på bromsen på sitt autonoma lastbilsprojekt
- Waymos robotaxel kommer till Ubers samåkningsapp
- Autonoma bilar förvirrade av San Franciscos dimma
- Cruises robotaxel har kört 1 miljon mil helt förarlös
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.
