På grund av säkerhetsproblem använde Toyota nickel-metallhydridbatterier i tidigare Prius-modeller förutom en mycket tidig version. Den nyligen annonserade Prius Prime använder dock den nya designen av litiumjonbatterier. I USA bör Prius Prime-hybrider ha en räckvidd endast för elektrisk kraft på cirka 25 mil.
Rekommenderade videor
Toyotas chefsingenjör för Prius, Koji Toyoshima sa till Reuters, "Det är en stor uppgift att utveckla en litiumjon bilbatteri som kan fungera tillförlitligt och säkert i 10 år, eller över hundratusentals kilometer. Vi har dubbla och trippelstagade vårt batteripaket för att se till att de är felsäkra. … Det handlar om säkerhet, säkerhet, säkerhet.”
Relaterad
- Litiumjon vs. NiMH: EV-batterier förklaras och jämförs
- Säkert grafenbatteri kommer inte oväntat att brinna i lågor som litiumjon
- Ny batteridesign kan innebära att elbilar laddas på bara 10 minuter
Toyotas nya litiumjonbatterier har 95 celler. Företaget har utvecklat styrteknik som spårar temperaturen och tillståndet i varje cell.
Toyotas senioringenjör Hiroaki Takeuchi sa: "Vårt kontrollsystem kan identifiera även små tecken på en potentiell kortslutning i enskilda celler, och kommer antingen att förhindra att den sprids eller stänga av hela batteri."
Enligt Takeuchi är Toyotas batteriproduktionsanläggningar inte precis som ett halvledarrenrum, "men väldigt nära." Litiumjonbatterier kan kortsluta, överhettas och till och med explodera om mikroskopiska metallpartiklar eller andra föroreningar infördes.
I en ytterligare utveckling av L-i-batterier har Toyota minskat avståndet mellan batterianoder och katod, jonvägen under laddning och urladdning. Resultatet av den förbättringen är batteripaket som har dubbelt så mycket kraft utan att fördubblas i storlek och vikt.
Toyota har inte helt elektriska modeller för närvarande. "Att utveckla litiumjonbatterier för både hybrider och plug-ins kommer att göra det möjligt för oss att även producera helelektriska bilar i framtiden", säger Toyoshima.
Redaktörens rekommendationer
- 900 mil på en laddning? Hur Toyotas solid-state batteriteknik kan revolutionera elbilar
- Toyota tillkännager plats för sin första amerikanska batterifabrik
- IBMs nya batteri kan överträffa litiumjon, och det använder inte konfliktmineraler
- Toyota utökar garantierna på elbilsbatterier eftersom de håller så länge
- Decennier senare vinner uppfinnarna av litiumjonbatterier Nobelpriset i kemi
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.
