Testområdena är New York City, New Jersey, Phoenix och Dallas. Den vanliga gratis avbokningsperioden på fem minuter är tydligen för lång. Chansen är stor att en förare redan är på väg och spenderar tid och gas. Enligt testprogrammet har ryttare bara två minuter på sig att avbryta en åkförfrågan innan de ådrar sig en avbokningsavgift. Avgifterna är för närvarande $5 för UberX och $10 för UberBlack-tjänsten. Om du anger felaktig information i din förfrågan, som en felaktig adress, kan du fortfarande avbryta utan påföljd, men du måste göra det direkt. Uber är stolt över bekväm och snabb service. I de flesta städer, efter två minuter, är det troligt att en förare redan har accepterat resan och är på väg.
Rekommenderade videor
Även om det kan låta rimligt, är den andra delen av pilotprogrammet mer problematisk. Det enda svaret, om det genomförs, kan vara att stå på gatan när du ringer för att pracka på en åktur. Om åkarna är två minuter försenade kan föraren debitera stadens normala minutpris för varje minut som väntar. Efter fem minuter kan körningen avbryta resan och ta ut en utebliven avgift. Om föraren inte väntar fem minuter kommer dock ingen minut eller avbokningsavgift att debiteras. Problemet är att om du måste gå ut på gatan innan du ringer för skjuts för att vara säker på att du inte drabbas av förseningsavgifter, eller till och med missa din resa, det känns verkligen inte som att tjänsten är allt det där användarvänlig. Det är lätt att fastna i väntan på en hiss eller att behöva springa tillbaka för att ta något du glömt och få extra avgifter. Ett annat problem kan vara förare som anländer tidigt och börjar nedräkningen före den begärda hämtningstiden.
Relaterad
- 5 fantastiska elektriska stadsjeepar som bevisar att du inte behöver spendera 100 000 $ för lyx
- Det här spelet låter hackare attackera din dator, och du behöver inte ens spela det
- Microsoft Defender har en viktig svaghet som inte konkurrenterna har
Uber konkurrerar med andra åktjänster för förare och passagerare. Nyligen avgjordes en grupptalan med förare i Kalifornien med betalningar som kan uppgå till 100 miljoner dollar. Vid tiden för den uppgörelsen sa Ubers vd Travis Kalanick att företaget inte "alltid hade gjort ett bra jobb" med att arbeta med förare och att det är dags att ändra sig. Förändringen av tidpunkten för avbokning och tester för sena avgiftstest ser ut som ett steg i riktning mot att se upp för förarna. De nya avgiftspolicyerna, om de bedöms som en framgång och implementeras utanför testområdena, kan dock sätta företaget i riskzonen för att alienera ryttare. Många kanske inte uppskattar policyn "ring när du är redo" om den verkligen betyder "stå på gatan."
Redaktörens rekommendationer
- Inte ens Nvidias partners tror på den nya RTX 4060 Ti
- Uber-åkare, videoannonser i bilen kommer
- De 5 mest störande Uber Files-avslöjandena du behöver veta
- Den största kometen som någonsin sett är på väg, men oroa dig inte
- Jag bryr mig inte om Asus ROG Flow Z13 är en bärbar dator eller surfplatta - jag vill bara ha en
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.
