Maserati är en medlem av gruppen av konservativa varumärken som erkänner de potentiella prestandavinsterna med hybridiserade drivlinor, men vill inte ge upp de älskvärda V8:orna (Aston Martin är ett annat exempel på ett märke som skyr tanken på elektrisk bistånd).
Rekommenderade videor
Tyvärr för skaparna av själfulla ljud tvingar skärpta bränsle- och utsläppsbestämmelser i händerna på chefer och ingenjörer.
Relaterad
- Mercedes-AMG växlar med en mängd olika hybrider och elbilar på väg
- De flesta elbilsköpare ångrar inte att de har blivit elektriska, säger AAA-undersökningen
- Hybridmodellen kommer att ha "högsta prestanda 911 av alla", säger Porsches vd
Redan 2013 kallade Maserati-chefen Harald Wester elfordon för "nonsens", med hänvisning till statistik som visade att drivning och kassering av elbilar resulterade i mer CO2-utsläpp än de mest effektiva bilarna med förbränningsmotor. "Om vi vill ha en realistisk lösning måste tillsynsmyndigheterna vara mer ärliga i hur de beräknar utsläpp. Elbilar är inte svaret, säger han.
Tre år senare och Westers låt har förändrats, men inte för att han har förändrats. Maserati har uppgett att de planerar att introducera plug-in hybridversioner av Quattroporte, Gran Turismo, Gran Cabrio, Ghibli och kommande Levante Crossover senast 2020 för att nå genomsnittliga utsläppsmål. Det är bara sportbilen Alfieri med toppklass som kommer att undvika hybridtrenden när den börjar säljas 2018.
"Vi måste göra det - så enkelt är det. I vissa länder där det är mycket incitament kommer de att bli en framgång, i andra kanske mindre, men det finns myndigheters och kunders efterfrågan på sådana bilar, säger Giulio Pastore, Maseratis europeiska general chef. "Vad jag kan säga är att vi bara kommer att elektrifiera våra bilar om det kan göras utan att offra prestanda. Om det finns ett offer kommer vi inte att göra det."
Om Porsche kan utföra uppdraget att prestera utan att offra för sin kommande 911, så finns det en god chans att Maserati kan göra detsamma. Avgasmusiken kan ändras, men farten kommer bara att intensifieras.
Redaktörens rekommendationer
- Maserati blir elektrisk, och det börjar med en 1 200 hk lyxkupé
- Skagens nya hybridsmartklocka har en e-bläckskärm och mekaniska visare
- Denna Tesla-drivna elektriska gokart har vansinniga 600 hästkrafter
- Maserati balanserar det förflutna och framtiden för att återuppfinna alla sina bilar
- Håll dina hästar: Elbilar kommer inte att bli vanliga, säger Honda
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.
