Ford har genomfört alla typer av mobilitetsexperiment för att få en djupare förståelse för vad kunder behöver idag och vad de vill ha imorgon - och vad som är över horisonten låter fantastiskt.
Företaget satsar stort på mobilitet för framtiden, då det har som mål att skapa en komplett marknadsplats av mobilappar och tjänster med en rad olika partners. Denna strategi är centrerad på den nya FordPass-plattformen, som kommer att lanseras i USA och Europa senare i år.
Vi hörde först om FordPass-tjänsten på Detroit Auto Show i januari, men på MWC i Barcelona hade Digital Trends en chans att sitta ner med Will Farrelly, Product Innovation på Ford och Jorg Ullrich, Advanced Consumer Experience Marketing, för att gå igenom vad det kan göra.
Relaterad
- Ford avslöjar fordonet avsett för dess autonoma biltjänster
- Hitching a ride in Audis AI: Me, the autonomous city car of the future
- Volkswagen och Ford bekräftar partnerskap om elbilar, autonom körning
Med FordPass installerat på din iPhone eller Androidsmartphone, berättade företaget för Digital Trends, du kommer att kunna använda appen för att låsa upp din bil och fjärrstarta den på vissa marknader, vilket är idealiskt för kalla klimat. Du kan också använda den för att kontrollera åtkomsten, vilket är bra för en delad familjebil, så att du kan bestämma vem som kan köra den vid varje given tidpunkt. Men det här handlar om mycket mer än kontroll. Appen samlar också in en rad detaljerad diagnostik som täcker saker som körsträcka och bränslenivåer för varje förare.
När din bil behöver service kan du schemalägga det via appen. Ford samarbetar med ett antal tjänsteleverantörer så att du kan använda appen för att hitta bekväm parkering. Parkopedia-databasen tillhandahåller en global karta över parkeringsplatser, och genom partnerskap med företag som Mobile City kommer du att kunna hitta parkering på gatan och betala för det via appen. Det borde ta bort stressen med att hitta en plats och undvika behovet av att fiska runt för småpengar för att betala din mätare.
Det här är funktioner som passar in i hur vi använder bilar idag, men Ford har också ett öga på framtiden. Föreställ dig att kunna köra upp på gatunivå vid din destination, hoppa ut och lämna bilen för att parkera sig själv. När du är redo att åka hem ringer du din bil från appen och den väntar på dig på gatan när du kommer ut. Autonom parkering som denna kommer också att vara mycket effektivare, hävdar Ford, vilket minskar risken för eventuella olyckor och gör det möjligt att packa in fler bilar, eftersom dörrar inte behöver öppnas och mänskliga förare inte manövrering.
Partnerskap med företag som BP, McDonalds och 7-Eleven kommer att erbjuda användare av FordPass exklusiva erbjudanden. Tjänsten guidar dig till närmaste BP-station när du behöver fylla på: Du sitter tryggt och ombonat inne medan en robot fyller tanken.
En annan viktig del av detta är bildelning. Ford har samarbetat med Flinkster i Tyskland för att ge tillgång till 4 000 bilar över hela landet. Liknande partnerskap kommer att utöka detta internationellt, så att medlemmar kan hämta bilar när de behöver dem, baserat på sina egna preferenser. Ullrich föreställer sig en framtid där individuellt bilägande är ett minne blott och vi kallar helt enkelt autonoma bilar när vi behöver dem.
Många av dessa utvecklingar kan vara år bort, men Ford är starkt fokuserad på horisonten.
För att säkerställa att människor förstår dessa nya tjänster och får en chans att prova dem och diskutera eventuella frågor de kan ha skapar Ford speciella FordHubs i större städer som London, Shanghai och San Francisco. Den första kommer att öppna i New Yorks Westfield World Trade Center senare i år.
Tjänsten FordPass ger också användare tillgång till FordGuides, experter på mobilitetstjänsterna och appar som kan svara på frågor och lösa problem. De är tillgängliga 24 timmar om dygnet, som en slags conciergeservice, och de borde hjälpa till att smidiga övergången till detta nya sätt att tänka på och hantera bilar.
Många av dessa utvecklingar kan vara år bort, men Ford är starkt fokuserad på horisonten. Den erkänner tydligt att den kan behöva övergå från att i första hand vara en biltillverkare till en tjänsteleverantör i en framtid där bilägande som vi känner det kan vara ett minne blott.
Redaktörens rekommendationer
- Ford och VW lägger ner Argo AI autonom bilenhet
- Ford släpper data om självkörande bilar för att uppmuntra ytterligare forskning
- Ford tar itu med buggproblemet som plågar autonoma bilar
- Ford säger att dess framtida V2X-utrustade bilar kommer att prata med fotgängare, infrastruktur
- Key by Amazon In-Car levererar beställningar direkt till din Ford eller Lincoln
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.
