NHTSA-stöd för autonoma bilar orubbligt

click fraud protection
google självkörande bil detroit
Google X
Om du har undrat om statligt stöd för självkörande bilar har vacklat, lägg den tanken åt sidan. Trots dödsolyckan den 7 maj i Florida av en Tesla Model S med autopilotläge inkopplat, har U.S. National Highway Traffic Safety Administration stoppar inte eller ens saktar ner ansträngningarna att utveckla tekniken, enligt Reuters.

"Ingen incident kommer att spåra ur Department of Transportation och NHTSA från sitt uppdrag att förbättra säkerhet på vägarna genom att utöva nya livräddande teknologier”, sa NHTSA-chefen Mark Rosekind detta vecka. Byrån hade förväntat sig att släppa riktlinjer för autonoma fordon den 14 juli, men har nu skjutit upp det datumet till senare i sommar. Förseningen är dock inte relaterad till Florida-olyckan, enligt Rosekind.

Rekommenderade videor

Rosekind uppgav att autonomt körande fordons potential att minska bilolyckor på grund av mänskliga fel har NHTSA "bullish" på tekniken.

Relaterad

  • Volkswagen lanserar sitt eget självkörande biltestprogram i USA.
  • Är Tesla Full Self-Driving värt det?
  • Robotaxis har ett passagerarproblem som ingen tänkt på

NHTSA tillskriver mänskliga fel 94 procent av bilolyckorna. Den procenten hänvisar till a 2015 NHTSA-rapport av mer än 2 miljoner olyckor från 2005 till 2007. Rapporten citerade att den kritiska orsaken till krascherna var mänskliga, till stor del på grund av igenkänningsfel, beslutsfel, prestandafel och bristande prestandafel. Fordonsrelaterade kritiska orsaker till olyckor var ansvariga för 2 procent av olyckorna – de återstående 4 procenten tillskrevs miljöfaktorer eller okända faktorer.

Rosekind sa att självkörande bilar, precis som människor, kommer att "lära sig" av sina misstag. innan utplacering på amerikanska vägar måste autonoma fordon vara "mycket säkrare" än de som körs av människor. Han har inte preciserat i vilken utsträckning det innebär. I veckans Tesla Master Plan Part Deux, VD Elon Musk skrev att han inte kommer att ta bort "beta"-beteckningen från företagets autopilotfunktion förrän företaget kan visa att det är 10 gånger säkrare än mänskliga förare.

Rosekind sa att vi inte kan dröja tills självkörande teknik är perfekt. "Om vi ​​väntar på perfekt, kommer vi att vänta väldigt, väldigt länge," sa han. "Hur många liv kan vi förlora medan vi väntar?"

Redaktörens rekommendationer

  • Waymo trycker på bromsen på sitt autonoma lastbilsprojekt
  • Autonoma bilar förvirrade av San Franciscos dimma
  • Vad är skillnaden mellan Tesla Autopilot och Full Self-Driving?
  • Apples ryktade bil kan kosta lika mycket som en Tesla Model S
  • Ford och VW lägger ner Argo AI autonom bilenhet

Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.