Maryland är inte främmande för de första i Amerika. Den första amerikanska järnvägen startade i Maryland, liksom den första licensierade tv-stationen. Nu kan du lägga till den första petroleumbränslestationen som helt byter till en laddstation för elfordon till den listan. RS Automotive i Takoma Park, en förort till Washington, D.C., öppnade som en lokal bensinstation 1958.
Depeswar Doley, ägare av stationen sedan 1997, sa att han redan var missnöjd med hur olje- och bensinbolag strukturerar kontrakt. De kan begränsa användningen av flera leverantörer, inklusive klausuler som förlänger kontrakt när en viss försäljningsvolym inte uppfylls, och begränsa underhållsstödet. Dessa affärsfaktorer fick honom att överväga andra alternativ.
Medan världen går mot att elektrifiera så många bilar som möjligt, är det bara en del av att lösa klimatekvationen. Dessa elfordon behöver fortfarande laddas, och om den kraften genereras av sådana som kol och, i mindre utsträckning, metan, underskrider det de utsläppsminskningar vi strävar efter.
Vissa EV-kritiker hävdar att ett smutsigt elnät helt förnekar all nytta som ett elfordon kan göra. Men är det sant? Låt oss titta närmare på hur ett smutsigt nät påverkar utsläppen från ett elfordon.
