Tesla avslöjade nyligen att det har netto 373 000 reservationer för instegsmodellen 3 som tagits emot från 31 mars till 15 maj. Den siffran justerades för 12 000 avbokningar och 4 200 dubbletter av reservationer som företaget tappade. eftersom de troligen var från spekulanter. Sådana enorma beställningssiffror för en bil som fortfarande är mer än ett år ute har föranlett fortsatt press på öka produktionen, inklusive en planerad expansion av företagets tillverkning i Fremont, Kalifornien växt. Eftersom Tesla fortfarande är några veckor bort från den slutliga tekniska designen, går Musks uttalanden emot konventionell visdom, men han verkar okej med det.
Rekommenderade videor
När han sa till Tesla Model 3-leverantörer att vara redo för fullständiga produktionskörningar i juli 2017, sa Musk att det var nödvändigt att sätta "aggressiva" mål. "Nu, kommer vi faktiskt att kunna uppnå volymproduktion den 1 juli nästa år? Naturligtvis inte, sa han. – Anledningen är att även om 99 procent av de internt producerade artiklarna och leverantörsvarorna är tillgängliga i juli 1, kan vi fortfarande inte tillverka bilen eftersom du inte kan tillverka en bil som saknar 1 procent av dess komponenter."
Relaterad
- Teslas Cybertruck-set för sommarleveransevenemang
- BMW i4 vs. Tesla Model 3: Vilken EV sedan är bättre?
- Tesla Model X vs. Tesla Model Y: Räckvidd, hastighet, pris och andra specifikationer jämfört
Musk pressar på och uppmärksammar redan leverantörer på att Tesla förväntar sig att de ska prestera. Han sa att, utan att tala om specifika delar eller leverantörer, om de inte kan uppfylla Teslas krav, har företaget för avsikt att ta tillverkningen av dessa komponenter internt. "Det är väldigt viktigt för oss att ha förmågan att tillverka nästan vilken del av bilen som helst eftersom det minskar riskerna med leverantörer."
Panasonic har sagt att de kommer att göra vad som krävs för att öka batteriproduktionen för alla Tesla-modeller, inklusive att öka sin investering i Teslas batterifabrik, enligt en annan Reuters-rapport. Chefen för Panasonics division för fordon och industrisystem (AIS), Yoshio Ito, kommenterade inte sannolikheten för att Tesla skulle kunna nå sina produktionsmål. Han påpekade att "Vi vill bara inte vara en flaskhals."
Det finns många anledningar och argument till varför Tesla aldrig kommer att klara sin fulla produktionslinje. men det är inte heller ett smart drag att inte hålla med någon med stora drömmar och ett enastående spår spela in. Detroit-baserade biltillverkningskonsulten Frank Faga sa: "Jag skulle bli riktigt förvånad om han kan starta produktionen senast nästa juli. Men det här är en kille som säger att han ska till Mars. Vem är jag att säga att han inte kan göra det här?"
Redaktörens rekommendationer
- Elon Musk kastar lite ljus över hans mycket späckade schema
- Tesla Model 3 underhållskostnader: Vad kan du förvänta dig?
- Tesla investerar miljarder i amerikansk gigafabrik för att öka semiproduktionen
- Elon Musk levererar Teslas första helelektriska semilastbil
- Teslas Model 3 är enligt uppgift på väg mot en omdesign
Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.
