Volkswagen utser ytterligare en ny chef, fortfarande ingen dieselfix

Volkswagen
Volkswagen fortsätter att blanda chefer när de letar efter en väg ut ur det pågående dieselskandal. Företaget står inför ökande press från tillsynsmyndigheter och upprörda kunder för att hitta en lösning, men har fortfarande inte meddelat ett återkallande av sina amerikanska dieselbilar.

Vad det gjorde är att utse Hinrich J. Woebcken chef för varumärket Volkswagen i Nordamerika. Woebcken kommer att ansvara för alla aktiviteter relaterade till varumärket Volkswagen (inte de andra bilmärkena som kontrolleras av VW Group) i USA, Kanada och Mexiko. VW säger hans utnämning är en viktig del av ett pågående arbete för att effektivisera företagens infrastruktur.

Rekommenderade videor

Flytten gör också Woebcken till ordförande för Volkswagen Group of America, Volkswagen Mexico och Volkswagen Group of Canada. Den nuvarande vd: n för VW Group of America, Michael Horn, kommer dock att behålla sin post.

Relaterad

  • Skillnaden mellan diesel- och bensindrivna bilar
  • Vin Diesel startar ett nytt superhjälteuniversum i Bloodshots twistfyllda trailer
  • För Volkswagen är den elektriska ID.3 mer än en ny bil. Det är ett nytt kapitel

Den 55-årige Woebcken kommer till Volkswagen från Knorr-Bremse, ett tyskt företag som främst är känt för att leverera bromssystem för kommersiella fordon. En industriingenjör till utbildning, hans erfarenhet är främst inom inköp och leveranskedjor. Tidigare erfarenhet av fordon inkluderar ett decenniumlångt arbete hos BMW med början 2004.

Dieselskandalen har gjort det till en särskilt dålig tid att vara chef för Volkswagen Group. Skakningen började när VW-koncernens vd Martin Winterkorn hoppade av, och blev det ersatt av Porsches vd Matthias Muller. FoU-chefen Ulrich Hackenberg och designchefen Walter de Silva avgick sedan också, och var ersatt av Ulrich Eichhorn och Michael Mauer, respektive.

Samtidigt är det fortfarande oklart när Volkswagen börjar återkalla de defekta dieselbilarna, inklusive 482 000 TDI-modeller med 2,0-liters, fyrcylindriga motorer och ytterligare 85 000 med 3,0-liters V6 motorer. California Air Resources Board avvisade nyligen en föreslagen lösning för 2,0-litersbilarna och har inte vägt in en förslag framställt av Porsche och Audi för 3,0-liters modellerna.

Redaktörens rekommendationer

  • Förvirring kring Volkswagens rapporterade namnbyte
  • Volkswagens berömda Golf GTI återvänder med mer kraft och ny teknik
  • DieselGate fortsätter att förfölja Volkswagen när en massiv grupptalan lämnas in
  • BMW USA: s inställning till dieslar är fortfarande uppe i luften trots påståenden om upphörande

Uppgradera din livsstilDigitala trender hjälper läsare att hålla koll på den snabba teknikvärlden med alla de senaste nyheterna, roliga produktrecensioner, insiktsfulla redaktioner och unika smygtittar.